减温减压器设计推力 气动阀什么牌子好

公用设备工程师(动力）考试，是不是三个专业都要考 附件3：注册公用设备工程师（动力）执业资格考试专业考试大纲一、热力专业1.燃料与燃烧1.1 熟悉锅炉常用燃料的分类及其物理、化学性质。1.2 熟悉锅炉常用燃料的成份组成和成份分析方法，掌握成份分析数据不同“基”之间的换算。1.3 熟悉燃料高、低位发热量区别，掌握各种发热量的计（估）算和换算。1.4 了解燃烧的物理化学反应和条件，熟悉各类燃料的燃烧方式、过程和方法及燃烧污染物的生成。1.5 掌握燃料燃烧所需理论和实际空气量、燃烧所产理论和实际烟气量及烟气焓的计（估）算方法。2．锅炉2.1 了解锅炉分类、参数系列及作用，熟悉工业锅炉的型号。2.2 了解链条炉、室燃炉和循环流化床锅炉的燃烧过程和特点，了解热水和蒸汽的生产过程。2.3 了解锅炉热平衡测试方法，掌握锅炉各项热损失和热效率的计（估）算方法。2.4 了解锅炉各类受热面的设计特点和结构布置，熟悉炉膛容积和炉排面积设计方法，掌握锅炉尾部受热面低温腐蚀的预防方法。2.5 了解自然循环和强制循环锅炉水动力学的特性。2.6 了解锅炉强度计算方法，熟悉锅炉常用钢材。3．汽轮机3.1 了解汽轮机的工作过程，熟悉各种级内损失，掌握级的内功率和内效率的计算。3.2 了解多级汽轮机的技术特点，。汽轮机大修项目及标准 汽轮机大修主要项目2113一、标准项目5261：1汽机本体1.1汽缸1.清除蒸汽室内4102部、汽缸壁及静叶片上的结垢；2.检查汽缸及喷1653嘴有无裂纹、冲刷、损伤及结合面漏汽痕迹等缺陷，必要时处理；清扫、修理、检查并探伤汽缸螺栓；3.清扫检查汽缸疏水孔、压力表孔及温度计套管等；4.清扫检查隔板套、隔板（包括旋转隔板）及静叶片有无裂纹、冲刷、损伤、变形等缺陷，必要时处理；5.测量调整隔板套及隔板的洼窝中心，并对旋转隔板进行检查；6.测量隔板弯曲7.检查高、低压汽封块；8.复测汽缸水平扬度；9.通流部分间隙检查、调整；10.更换后汽缸安全门垫子；11.检查*减温装置有无裂纹。1.2汽轮机转子1.清除转子叶轮和叶片上的结垢；2.检查主轴、叶轮、叶片有无磨损、松动、裂纹、变形及围带；3.检查联轴器及其螺栓的磨损、松动、裂纹及加工质量；4.检查汽封梳齿块；5.检查轴颈和推力盘，并测量轴径椭圆度；6.测量转子弯曲及推力盘、复速级叶轮的弧度；7.测量转子对汽缸洼窝的中心情况及转子的水平扬度；8.大轴内孔探伤。1.3滑销系统1.检查前轴承纵销，猫爪及其横销；2.检查后汽缸两侧台板的联接螺栓配合间隙是否够；3.检查前缸和前轴承的立销和猫瓜垫铁。1.4轴承和油。2019版注册动力工程师专业考试大纲 二、燃气专业 7.制气原料的特性和评价 7.1 熟悉中国。第一天为专业知识的概念性考题，上、下午各70题，其中单选题40题，每题分值为1分，多选题30题，每题分值为2分，试卷满分200分；。如何使用二氧化碳减压阀 二2113氧化碳减压阀是采用控制阀体内的5261启闭件的开度来调节介质的流量，4102将介质的压力降低，同1653时借助阀后压力的作用调节启闭件的开度，使阀后压力保持在一定范围内，并在阀体内或阀后喷入冷却水，将介质的温度降低，这种阀门称为减压减温阀。该阀的特点，是在进口压力不断变化的情况下，保持出口听压力和温度值在一定的范围内。减压阀是气动调节阀的一个必备配件，主要作用是将气源的压力减压并稳定到一个定值，以便于调节阀能够获得稳定的气源动力用于调节控制。按结构形式可分为薄膜式、弹簧薄膜式、活塞式、杠杆式和波纹管式；按阀座数目可人为单座式和双座式；按阀瓣的位置不同可分为正作用式和反作用式。二氧化碳减压阀按使用介质可分为蒸汽减压阀，空气减压阀，气体减压阀等.压力为P1的压缩空气，由左端输入经阀口10节流后，压力降为P2输出。P2的大小可由调压弹簧2、3进行调节。顺时针旋转旋钮1，压缩弹簧2、3及膜片5使阀芯8下移，增大阀口10的开度使P2增大。若反时针旋转旋钮1，阀口10的开度减小，P2随之减小。若P1瞬时升高，P2将随之升高，使膜片气室6内压力升高，在膜片5上产生的推力相应增大，此推力破坏了原来力的平衡，使膜片5向上移动，有少。和当地潜水教练潜水过，但是每次都沉不下去，就是游不下去感觉每次都是教练带下去的怎么回事啊？ 1）BC气没排光，排气需要上身打直把充排气阀举高过头，不然排不出去。2）慢慢吐气，不要紧张深呼吸，那等…蒸汽减压阀的工作原理是什么？压力调到那边是减压 工作原理：减压阀是通过启2113闭件的节流5261，将进口压4102力减至某一需要的出口压1653力，并使出口压力保持稳定。减压阀出厂时，调节弹簧处于未压缩状态，此时主阀瓣和付阀瓣处于关闭状态，使用时按顺时针转动调节螺钉，压缩调节弹簧，使膜瓣移顶开付阀瓣；介质由a孔通过付阀座到b孔进入活塞上方，活塞在介质压力的作用下，向下移动推动主阀瓣离开主阀座，使介质流向阀后。同时由c孔进入膜片下方。当阀后压力超过调定压力时，推动膜片上移压缩调节弹簧，付阀瓣随之向关闭方向移动，使流入活塞上方的介质减小，压力也随之下降，此时的主阀瓣在主阀瓣弹簧力的推动上下移，使主阀瓣与主阀座的间隙减小，介质流量也随之减小，使阀后压力也随之下降到新的平衡；反之当阀后压力低于调定压力时，主阀瓣与主阀座的间隙增大，介质流量也随之增加，使阀后压力也随之增高达到新的平衡。逆时针方向调节出口压力变小。扩展资料：减压阀主要控制主阀的固定出口压力，主阀出口压力不因进口压力变化而改变，并不因主阀出口流量的变化而改变其出口压力，具有改善系统运行工况和潜在节水作用，据统计其节水效果约为30%。适用于工业给水、消防供水及生活用水管网系统。广泛用于高层。气动阀，为您介绍气动阀的基本信息，气动阀什么牌子好，气动阀工作原理，气动阀型号与结构。汽轮机本体有哪些主要部件组成？汽轮机主要辅助设备有哪些？ 汽轮机本体由转动部分和静止部分两个方面组成；转子包括主轴、叶轮、动叶片和联轴器等；静子包括进汽部分、汽 缸、隔板和静叶栅、汽封及轴承等。汽轮机设备除了本体、保护调节及供油设备外，还有许多重要的辅助设备。主要有凝汽器、回热加热设备、除氧器等。汽轮机是将蒸汽的能量转换成为机械功的旋转式动力机械。又称蒸汽透平。主要用作发电用的原动机，也可直接驱动各种泵、风机、压缩机和船舶螺旋桨等。还可以利用汽轮机的排汽或中间抽汽满足生产和生活上的供热需要。汽轮机是能将蒸汽热能转化为机械功的外燃回转式机械，来自锅炉的蒸汽进入汽轮机后，依次经过一 系列环形配置的喷嘴和动叶，将蒸汽的热能转化为汽轮机转子旋转的机械能。蒸汽在汽轮机中，以不同方式进行能量转换，便构成了不同工作原理的汽轮机。汽缸汽缸是汽轮机的外壳，其作用是将汽轮机的通流部分与大气隔开，形成封闭的汽室，保证蒸汽在汽轮机内部完成能量的转换过程，汽缸内安装着喷嘴室、隔板、隔板套等零部件；汽缸外连接着进汽、排汽、抽汽等管道。汽缸的高、中压段一般采用合金钢或碳钢铸造结构，低压段可根据容量和结构要求，采用铸造结构或由简单铸件、型钢及钢板焊接的焊接结构。高压。减温减压阀的工作原理 减温减压阀是采用控制阀体内的启闭件的开度来调节介质的流量，将介质的压力降低，同时借助阀后压力的作用调节启闭件的开度，使阀后压力保持在一定范围内，并在阀体内或阀后喷入冷却水，将介质的温度降低，这种阀门称为减压减温阀。减温装置：利用航空动力学技术专门设计的减温水雾化装置，采用流体自身动力降低设备功耗，减温水即被粉碎成雾状水珠与蒸汽混和迅速完全蒸发，从而达到降低蒸汽温度的作用。向左转|向右转扩展资料当减压阀出口无人用水或减压阀下游被关闭时，出口压强持续增大，F2持续变大，膜片下的压力推动膜片不断往上运动直到减压阀关闭，此时减压阀出口压强是大于的设定值，但由于惯性作用，向上运动的膜片不会一下子就停下来，会继续向上运动一点，相当于出口处阀腔变大，体积变大，内部液体的压力下降，直到正好等于减压阀出口的设定压力值。参考资料来源：-减温减压阀