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起重吊钩报废标准是什么? 汽车起重机开口度

2021-04-26知识1

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吊车吊钩的磨损标准是什么? 吊钩的检验和报废标准是怎样规定的?吊钩的检验和报废标准是怎样规定的?吊钩是起重机械的主要零部件,它的材质、制造工艺、质量和维护检查等任一环节疏于管理,都会直接。

起重吊钩报废标准是什么? 吊钩出现下列情况之一2113时应予报废:(1)裂纹5261;(2)危险断面磨损达原尺寸的410210%;(3)开口度1653比原尺寸增加15%;(4)钩身扭转变形超过10°;(5)吊钩危险断面或吊钩颈部产生塑性变形;(6)吊钩螺纹被腐蚀;(7)片钩衬套磨损达原尺寸的50%时,应更换衬套;(8)片钩心轴磨损达原尺寸的5%时,应更换心轴。扩展资料对新投入使用的吊钩应做负荷试验,以额定载荷的l.25倍作为试验载荷(可与起重机动静负荷试验同时进行),试验时间不应少于10min。当负荷卸去后,吊钩上不得有裂纹、断裂和永久变形,如有则应报废。国际标准规定,在挂上和撤掉试验载荷后,吊钩的开口度在没有任何显著的缺陷和变形下,不应超过0.25%。为了防止脱钩,发生意外的事故,吊钩应装有防止脱钩的安全装置。一般而言,根据形状来分,起重机的吊钩可分为单钩和双沟,如果是从制造方法而言的话,又可分为锻造钩和片状钩。单钩制造和使用方便,经用于起吊重量比较轻的物件;而双沟称重量较大,一般用于起吊重量较大的物件。锻造单钩主要用于起吊30T以下的起重机,双钩用于起吊50T-100T的起重机;片状单钩用于起吊75T-350T,双钩用于起吊100T以上的起重机。参考资料来源:-。

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