为什么电动车再生制动时大部分能量都消耗了，仅仅回收了一小部分能量？ 当电动车再生制动时，为什么大部分能量都会消耗，而回收的只是一小部分？除了和SOC有关还和其他什么有关…
怎样让采用制动能量回收的刹车系统具有传统刹车系统的用户感受？ 谢谢邀请，抛砖引玉。能量回收对电动车和油电混合汽车越来越重要，其主要实现从动能到电能的转化。因此能…
北汽新能源EU5、EU400、EU快换版能量回收模式是什么？ 在车辆制动时，车辆进入能量回收模式，通过驱动电机将车辆的一部分动能转化为电能，然后存储在动力电池系统中。驾驶员可通过换挡辅助按键对制动能量回收强度进行设置。制动能量回收强度调节有三个挡位可以设置，即（1，2，3）挡，相应的制动能量回收强度随设置的挡位数字大小而增大或减小。最小为1挡，其次2挡，最大为3挡。制动能量回收功能激活时，行车电脑显示屏指示灯亮起（该指示灯为制动能量回收强度为2挡的情况下，若在其它挡，相应的回收符号中间的数字会对应改变），系统进入制动能量回收模式。组合仪表的制动能量回收强度挡位显示不随R、N、D、S挡位切换或整车故障等进行变化或熄灭，其只代表了驾驶员对制动能量回收强度挡位设置结果显示。制动能量回收强度挡位的初始默认设置为1挡。在点火开关位于“ON”挡或启动/停止按键位于“RUN”模式，系统会默认上一次动力系统关闭前驾驶员对制动能量回收强度的设置挡位。当ABS起作用时，能量回收退出，行车电脑显示屏指示灯不亮起。
