汽车安装气喇叭的原理是什么，，，详细的来。比如说单线怎么接双线的 据我所2113知，单线一般是正极5261，那么喇叭的负极就是搭铁，算作搭负极4102，这样一来，原车1653的喇叭就是正控制的。比如大蜗牛喇叭，它的支架就连接着负极，那么惟一的一根线就是接正极，也就是开关所在的那根线。汽车处于阴极保护防氧化的原理，而将电瓶负极直接接在汽车的任一金属导电处，整车金属部分均可看做负极。原车是单线的，要接双线的喇叭，也不难，将喇叭固定好后，一根接线柱接在车体上，另一个接线柱接原车喇叭线，如果原车喇叭为负控制，则一个接线柱接电瓶正极，另一个接线柱接原车喇叭控制线，即负极。一般来说，盆型喇叭，蜗牛喇叭等常用喇叭，两接线柱不分正负极，上正下负，或上负下正，均可正常工作。
摩托车气喇叭没有 没有继电器，声音是不会变小的哦，亲。如果您觉得正确或者采纳的话，麻烦给我好评哦，谢谢。
气喇叭一直响怎么解决 a.由于分配阀的活塞磨损过甚或破损，单向截止气流作用变差，制动时易使储气筒内的压缩空气从活塞周围倒流回供气管路，使活塞行程减小甚至不动，从而引起排气阀门不能关闭。b.分配阀中的水分和机械杂质猫聚在机件表面，引起活塞及心杆的移动阻力增大；活塞皮碗装配过紧或发胀，也会增大移动阻力；心杆两端与上、下盖孔因锈蚀而使上下活动不灵活，甚至不能移动。放松制动踏板后，拉臂回行，平衡弹簧上下座、推杆、平衡臂及芯管膜片组均在气压和膜片回位弹簧的推动下上行，阀门进气口首先关闭，使储气筒的压缩空气不再进人制动气室。造成阀门进气口不密封可能有：阀门进气口处有脏物；阀门回位弹黄过软、生锈或被油污粘住；阀门体与柱塞座滑动表面拉伤或润滑不良；柱塞座上的橡胶密封圈发胀；阀门上的小气孔被油污或脏物堵塞，使阀门下部形成真空。可拆掉柱塞座总成作进一步检查。
