悬索桥的主要案例 自锚式悬索桥一般索桥的主要承重构件主缆都锚固在锚碇上，在少数情况下，为满足特殊的设计要求，也可将主缆直接锚固在加劲梁上，从而取消了庞大的锚碇，变成了自锚式悬索桥。过去建造的自锚式悬索桥加劲梁大多采用钢结构，如1990年通车的日本此花大桥，韩国永宗悬索桥、美国旧金山—奥克兰海湾新桥、爱沙尼亚穆胡岛桥墩等。2002年7月在大连建成了世界上第一座钢筋混凝土材料的自锚式悬索桥—金石滩金湾桥墩，为该类桥墩型的研究提供了宝贵的经验。此后在吉林、河北、辽宁又有4座钢筋混凝土自锚式悬索桥正在设计和设计和建造中。自锚式悬索桥有以下的优点：①不需要修建大体积的锚碇，所以特别适用于地质条件很差的地区。②因受地形限制小，可结合地形灵活布置，既可做成双塔三跨的悬索桥，也可做成单塔双跨的悬索桥。③对于钢筋混凝土材料的加劲梁，由于需要承受主缆传递的压力，刚度会提高，节省了大量预应力构造及装置，同时也克服了钢在较大轴向力下容易压屈的缺点。④采用混凝土材料可克服以往自锚式悬索桥用钢量大、建造和后期维护费用高的缺点，能取得很好的经济效益和社会效益。⑤保留了传统悬索桥的外形，在中小跨径桥梁中是很有竞争力的方案。⑥由于采用。
斜拉桥与悬索桥的优缺点 悬索桥优点1、相对于其它桥梁结构悬索桥可以使用比较少的物质来跨越比较长的距离。悬32313133353236313431303231363533e78988e69d8331333431363061索桥可以造得比较高，容许船在下面通过，在造桥时没有必要在桥中心建立暂时的桥墩，因此悬索桥可以在比较深的或比较急的水流上建造。2、悬索桥比较灵活，因此它适合大风和地震区的需要，比较稳定的桥在这些地区必须更加坚固和沉重。缺点1、悬索桥的坚固性不强，在大风情况下交通必须暂时被中断。2、悬索桥不宜作为重型铁路桥梁。3、悬索桥的塔架对地面施加非常大的力，因此假如地面本身比较软的话，塔架的地基必须非常大和相当昂贵。4、悬索桥的悬索锈蚀后不容易更换。斜拉桥优点1、跨越能力更大，是大跨度桥梁的最主要桥型。2、斜拉桥是一种自锚式体系，斜拉索的水平力由梁承受。3、施工操作简单化。缺点1、斜拉索防腐性差，需要防腐；2、不易对斜拉索进行索力调整、施工观测与控制。扩展资料1、斜拉桥原理桥承受的主要荷载并非它上面的汽车或者火车，而是其自重，主要是主梁。以一个索塔为例，索塔的两侧是对称的斜拉索，通过斜拉索将索塔主梁连接在一起。假设索塔两侧只有两根斜拉索，左右对称各一条，这两根。
下列关于悬索桥施工中吊装的特点包括( )。 A．根据设计要求和实测塔顶位移量分阶段 参考答案：A，B，D，E
