空调氟利昂里有油怎么办 放慢点，稍微排除点没有关系的。太多了就补点。
满液式蒸发器和干式蒸发器具体区别是什么？原理！ 一、工作过程不同1、满液式蒸发器中，液体制冷剂经过节流装置进人蒸发器，蒸发器内的液位保持一定。蒸发器内的传热管浸没在制冷剂液体中。吸热蒸发后的气液混合物中仍含有大量液体，故从蒸发器内逸出的湿蒸气经气液分离后再回入压缩机。2、干式蒸发器则由热力膨胀阀或电子膨胀阀直接控制液体制冷剂进人蒸发器的管程，制冷剂液体在管内完全转变为气体，而被冷却的介质则在传热管外的管程中流动。二、性能不同1、换热性方面满液式蒸发器的蒸发管表面为液体润湿，表面传热系数大干式蒸发器的蒸发管表面为部分液体润湿，表面传热系数略低2、制冷剂侧阻力满液式蒸发器的制冷剂侧阻力较大3、回油性能对于润滑油与制冷剂互溶情况下，满液式蒸发器的回油较难且不稳定，而回油状况直接影响机组的工作工况和工况油移。干式蒸发器的回油稳定、方便。4、充液量满液式蒸发器的壳体内充满制冷剂，充液量大。多用于制冷剂易泄露的开启式压缩机。干式蒸发器的制冷剂充液量只有满液式蒸发器的1/2~1/3。三、结构不同1、满液式蒸发器在管内走水，制冷剂在管簇外面蒸发，所以传热面基本上都与液体制冷剂接触。一般壳体内充注的制冷剂量约为筒体有效容积的55%~65%，制冷剂液体。
为什么氟利昂系统要考虑回油问题？ 参考答案：润滑油与氟利昂能无限溶解，随制冷剂的流动被带到制冷系统的各处，若系统设计、联结不合理，油就会沉积在系统的容器和管路中，增加传热热阻和管路流动阻力，降低。
