买黄龙300 摩托车)还是咬咬牙买十万左右小车？ 黄龙300大架号被打磨

买黄龙300 摩托车)还是咬咬牙买十万左右小车？ 20岁，月收入5000？ 稳定工作电商，业余时间多，之前的摩托车被偷了，所以想置办一辆新车，如果买小车…黄龙300的车子性能上有哪些优缺点？ 蓝宝龙300-有内涵的小钢炮（↑图 老墨的龙三）骑了一年多的黄龙300了，老墨可以说对这台车的性能脾气了若指掌。先说缺点吧：前刹车系统偏软，甚至连地平线的刹车硬度都没有，当然这无疑是提升了舒适感，不过对于老墨这种爱玩特技的人来说，等于无形的给这台车上了一道锁。车头偏重，骑起来可以明显感觉到重心在前边，尤其是刹车的时候这种感觉更明显。空档难找，这个算是黄龙家族的通病了，1-2档之间相比其它品牌很难切换到空档。排气管太低接缝卡子非常容易掉，隔三差五过个马路牙子稍不注意就容易让排气管从中间分家，而接上却很麻烦。下身骑姿战斗，基本上1个小时的骑行以上，下身会很酸。5500转以下，扭力不如同级别其它品牌，这车5500转以下动力甚至不如宗申的250白板机。灯头太丑，没有一点TNT家族血统。好了说完缺点了，该说说优点了：车架结实，说到这可能有人要喷了。但先别喷，老墨说一件自己的事情吧，有一次骑车去跑山，刚下完雨路滑，老墨当时骑60侧滑了。车扔了出去在路上横着画了几个圈后撞在了路牌杆，当时老墨沾了一身大泥从沟里爬出来第一件事就是瘸腿找车。找到车后扶起来发现除了几处塑料件有划痕，转向灯后牌照架报废外其它的什么事儿都没有，当时三阳巡弋摩托车300大架号发动机号位置 摩托车上只有车架号和发动机号两个钢印，但不同来车型的车架号和发动机号，打源印位置也不一样，跨骑式摩托车的车架号钢印，大多打在车架前部（油箱前面）方向柱处的立管那里，弯梁百车有的也打在这个地方，有的是打在车座下面的度车架上或车架旁边，踏板车的多打在脚踏前弯梁上或车架底部左面或知右面。发动机号大多打道在发动机左侧，有的打在底部侧面，有的打在发动机左上面。