摩托车气门间隙怎么调合适？排气门大还是进气门大呢？说的详细点谢谢 国内常见的大2113部分摩托车，进排气门间隙都可5261以调到0.05毫米左右，4102不可以再小了，不然可能会造成1653气门关闭不严，引起怠速不稳，造成冷车直动困难甚至有可能磨坏气门摇臂和凸轮轴。对于一些排量在125CC以上的摩托车车，气门间隙一般要求控制在0.07毫米左右，有的还需要更大点。一般顶杆125的进气门0.08～0.12mm，而排气门0.12～0.16mm。不同品牌和型号的摩托车，气门间隙的大小也是不同的。当然大多数摩托车而言，排气门间隙是略大于进气门间隙，也有少部分摩托车进排气门间隙一样的。具体的要看该车的说明书来调大小，调整气门间隙的时候，要保证在冷车状态下进行，并且最好上使用塞尺，而且不要自己折腾。扩展资料：气门间隙过大会造成开关不到位，影响了发动机工作造成进气不足排气不全。气门间隙，是指发动机配气机构上面的进气气门以及排气气门与由凸轮轴带动的气门摇臂之间的间隙。一般是使用过后或者轻微磨损后气门间隙就会变大，发动机启动后就会发出来有规律的摇臂敲打气门的响声，这时候就是气门间隙过大引起的，需要调整了。
请教懂车得朋友们问下铃木王GN125摩托车气门怎么调整？自己调了一下响声得大！急 一般来说气门不太响也就是气门声不明显一般不要调，还有就是怠速走的不好可以检查下，气门间隙在发动机用久了之后会有变化的。调了之后声音很大肯定是间隙调的过大，有塞尺的话用塞尺量一下，调GN125的气门要先打开磁电机上的小盖，有两个哦，一个是曲轴上的，一个是观察孔打开观察孔找磁钢上的标记一道很小的点，点正对观察孔中央，然后就可以调气门了，如果没有塞尺的话最好找个专业的人帮你看下，气门调节遵循进大排小的原则，希望可以帮到你。
摩托车气门间隙已调到几乎是没有间隙了，怎么启动后无论是低速还是高速，还是有气门声音，是什么零件磨损 摩托车必须有足够的气门间隙，如果间隙过小就会造成气门摇臂和凸轮轴的磨损，间隙已经调到很小甚至都没有间隙了还响，有可能是气门摇臂和凸轮轴已经磨损了，另外如果是顶杆。
