汽车年审一氧化碳超标，标准是12.测试结果是40，该怎么解决？ 一般汽车尾气超标问题，有几种处理方法（个人看法）：第一种清洗三元催化器的，用吊瓶像人挂吊水一样把水挂到发着车的真空管上，吸进去，水通过燃烧把燃烧室内的积碳烧掉去除，增加发动机动力，再到排气管上的三元催化器里把已经污染的三元催化器清洗干净，达到节能减排恢复三元催化原有的功能。第二种是已经失效的老化的三元催化器，因为里面的稀有金属铂，铑，钯，已经变质，清洗后没有恢复净化尾气效果的，那就把纳米贵金属铂铑钯液体喷到拆下来的三元催化器里面，那效果就跟原装的差不多，一般买新原装三元催化要好几千元但这样修复后算上工时费只要几百元就够了。第三种就是三元催化器是空的，市场上能买到的火莲花三元催化金属软载体，像钢丝球一样的，塞到排气管里充当原来三元催化器里的载体，注有三元的也可以用增加尾气净化的效果。可以在网上收索一下火莲花，针对超标情况采取不同的方法治理
汽车年审时一氧化碳超标该怎么处理 做个保养维修
有的汽车年检发现一氧化碳排放超标，是什么原因造成的？该怎么处理？ Co超标有很多原因的 比如三元催化坏了 氧传感器坏了 点火能量不够 节气门坏了 都有可能使它超标
