汽车动力系统原理 发动机运转，实际上是曲轴在旋转，曲轴的一端固定连接一个飞轮，此飞轮与离合器配合，来控制飞轮与变速器的连接通断，动力经过变速器的变速后，通过两个万向节和传动轴，将动力传到差速器，由差速器将动力平均的分到两侧车轮的减速器，通过减速器的双曲线齿轮传到车轮。从空气动力学方面说汽车的动力原理是这样子的：一辆汽车在行使时，会对相对静止的空气造成不可避免的冲击，空气会因此向四周流动，而蹿入车底的气流便会被暂时困于车底的各个机械部件之中，空气会被行使中的汽车拉动，所以当一辆汽车飞驰而过之后，地上的纸张和树叶会被卷起。此外，车底的气流会对车头和引擎舱内产生一股浮升力，削弱车轮对地面的下压力，影响汽车的操控表现。另外，汽车的燃料在燃烧推动机械运转时已经消耗了一大部分动力，而当汽车高速行使时，一部分动力也会被用作克服空气的阻力。所以，空气动力学对于汽车设计的意义不仅仅在于改善汽车的操控性，同时也是降低油耗的一个窍门。
西南交大的机械工程学院的车辆工程专业。有不有城市轨道车辆设计与理论，机车车辆系统动力学性能研究或结 我建议你去西南交大贴吧发帖问下，交大机械学院人还是挺多的，有懂的看到了，肯定是会告诉你答案
如何系统的学习汽车电控系统？ https：//www.cnblogs.com/easyc/p/7081498.html这个资料我觉得还行，大致说清楚。自己也网上找找。附件是一个项目dbc文件。重点。https：// zhuanlan.zhihu.com/p/39 624163 。
