丰田氧传感器控制电路电压低(组1传感器1)的故障怎样解决？ 1. 1.你首先要检查氧传感器加热器电阻。1和2号角正常11～16欧姆，1～4号角无穷大，异常的话更换传感器。2.如果正常，请检查传感器正b电压，也就是线束侧2号角，正常应该为。
汽车的前氧传感器电压过低是什么原因？ 原因有以下几种： 原因有以下几种：1.持续低电压信号表明有可能是混合气过稀、氧传感器本身故障等；2.喷油器堵塞，喷油器喷孔堵塞可能会导致个别缸喷油量太少，引起混合气。
氧传感器控制电路电压低的故障怎样解决？ 首先要检查氧传感器加热器电阻。1和2号角正常11-16欧姆，1-4号角无穷大32313133353236313431303231363533e78988e69d8331333431363032，异常的话更换传感器。如果正常，检查传感器正b电压，也就是线束侧2号角，正常应该为11到14伏。测量电压如果正常，那检查传感器到电脑的线束。如果测量电压异常，那检查，氧传感器的集成继电器。氧传感器一旦出现故障，将使电子燃油喷射系统的电脑不能得到排气管中氧浓度的信息，因而不能对空燃比进行反馈控制，会使发动机油耗和排气污染增加，发动机出现怠速不稳、缺火、喘振等故障现象。因此须及时地排除故障或更换。更换传感器可以去五金店要专业人员进行更换即可。扩展资料：原理汽车上的氧传感器工作原理与干电池相似，传感器中的氧化锆元素起类似电解液的作用。其基本工作原理是：在一定条件下，利用氧化锆内外两侧的氧浓度差，产生电位差，且浓度差越大，电位差越大。大气中氧的含量为21%，浓混合气燃烧后的废气实际上不含氧，稀混合气燃烧后生成的废气或因缺火产生的废气中含有较多的氧，但仍比大气中的氧少得多。在高温及铂的催化下，带负电的氧离子吸附在氧化锆套管的内外表面上。由于大气中的氧气比废气中的氧气多，。
