常规动力潜艇燃料燃烧的氧气从哪里来？ 常规动力潜艇的发动机组合一般都是柴油机加电动机。柴油机发动时需要大量的空气所以只能在水面上航行时使用，而在航行中带动为电动机的蓄电池充电，而在水下航行时只能依靠电动机，这样的航速非慢。电动机的蓄电池只要没电就必须上浮航行充电。常规动力潜艇上浮时，使用柴油机时排出的废气而为了更长时间潜航，通气管被发明出来并应用到潜艇身上。通气管是在潜艇在潜航深度的时候伸出来换气的，潜艇可以不用将舰体全部浮出水面，舰桥水顶部距离水面10米以内就可以将通气管伸出水面进行换气。在一定程度上增加了潜艇的隐蔽性。但是就算你有通气管，但是潜艇的隐蔽性依然不强，而现在常规潜艇得使用最新的AIP技术以增强群体的隐蔽性真加战斗力，所说的IP技术则是就是不依赖空气推进系统，常规潜艇可以像核潜艇那样一直航行在水下不用浮出来换气。但是AIP技术和核潜艇相比，航速以及排水量都相对很小，远洋能力不足等问题。2003年4月的时候，中国海军361潜艇在进行训练的时候通气管伸出发生故障，我此时体内柴油机却已经启动，柴油机的启动在一瞬间就消耗艇内的大量氧气。舰上的70名官兵全部因窒息遇难。
在人体的器官中什么可以为红细胞运输氧气提供动力？ 氧气进入红细胞是自由扩散，依靠浓度差，不需要器官产生动力；红细胞随血液将氧气输送到全身，动力主要由心脏提供。
高原行车（汽）动力下降，可否加装氧气瓶连接进气口增加空气含氧量从而提升动力？高原行车如果不是在发动机的高负荷区间动力减弱的并不明显，因为进入到电控内燃机时代之后。
