东风猛士六人型防护突击车性能如何？ 前年的朱日和阅兵式上，地面装备中曝光率最高的要数“猛士”防护型突击车e68a84e8a2ad3231313335323631343130323136353331333433653866，受阅部队中的护旗方队、海军陆战队方队，以及地面装备各方队的领队车，全部都是“猛士”突击车，参阅的“猛士”数量在所有车辆装备中超过三分之一。而其中非常引人瞩目的当属东风猛士六人型防护突击车。猛士突击车继承了悍马的轮边减速系统、独立阶梯式大梁、防爆油箱、前后独立悬挂、带有分动箱前后传动轴的全时四驱系统，驱动轮为了提高越野能力采用了门式结构，传动轴在轮毂的上端而不是在传统的轮毂中心，采用盘式制动分泵布置在传动半轴上。这样配置的好处是制动效率显著提高，同时减少了热衰减频率，但对于轮毂轴承、传动半轴以及制动分泵的加工工艺要求极高，“猛士”敢这样做，说明我们已经攻克了加工工艺上的技术难关。同时，东风猛士突击车在一些关键指标上已经超越悍马了。特别是在车架、悬架转向球头、车身等方面有了大幅度提高。例如在对悍马的逆向仿制中，轮胎中央充气系统是个相当复杂的技术难点。中央充气调节系统通过轮毂中心将充气管路分布在轮边，以实现手动或自动控制轮胎压力，提高通行能力。难点在于通过。
东风猛士的排挡杆为什么有两个？ 这是分动箱的操作杆，用来切换驱动形式。在多轴驱动的汽车上，为了将输出的动力分配给各驱动桥设有分动器。分动器一般都设有高低档，以进一步扩大在困难地区行驶时的传动比。
汽车分动箱加什么油 加变速箱油。变速箱油是保持排档系统清洁的油类用品，能起到保证变速箱正常工作并延长传动装置寿命的作用。变速箱油基本都能使用于市场上自动变速箱，事实上每一款自动变速箱的设计都有不同的技术要求，即使是同一型号的变速箱配置在不同的车型，其扭矩、重量、转速、结构等都会不同，因此原厂都有其自己指定的专用变速箱油。而不同的变速箱油，正是影响换档品质的原因之一。最根本区别是其摩擦体系的不同，HFM-ATF有着更细腻的油分子，以及高效的抗剪切能力，在半离合的状态下或在结合的一瞬间，作用在摩擦材料表面的油膜能起到一个非常有效的悬浮状态而打滑，能缓冲瞬间的强大冲击，让结合更加平顺，换档更加畅顺。同时细腻的油分子大大减少了卡阀现象，使阀体工作更加顺畅。拓展资料：所谓分动箱，就是将发动机的动力进行分配的装置，可以将动力输出到后轴，或者同时输出到前/后轴。从这个角度可以看出，分动箱实际上是四驱车上的一个配件。随着四驱技术的发展，分动箱也一直进行着改变，并逐渐形成了风格迥异的分动箱，匹配在不同诉求的四驱车上，它们的基本原理和功能也都是各不相同的。分时四驱汽车就是平时可以为两驱车，越野路况转为四驱的汽车。分时四驱分。
