船舶维修管理的实施 4.1修理单的编制4.1.1船舶应根据年度修船计划，救助待命情况，船级社检验的项目，机器设备的实际运转情况，及说明书规定的各种设备和部件检修要求等编制修理单（附表五）。4.1.2船舶修理单分为甲板、轮机、救助机具、电气和坞修五个部分。4.1.3轮机、电气、坞修（轮机部分）部分由轮机员和电机员分别提出，无电机员的船舶，电器设备由各轮机员分别负责。由大管轮编制汇总，轮机长审定。救助机具的修理单由机工长制定，并提交大管轮或轮机长审定。4.1.4甲板、坞修（船体部分）部分由大副编制汇总。4.1.5船舶修理单经船长签字后，一式三份上报船队船管科审批。4.1.6航修，一般应利用航次在港停泊期间进行。4.1.7船舶发生海损，机损事故，应根据船舶损坏情况和船检部门提出的修理范围和要求进行修理，事故修理应与其它修理项目分别开帐，以便索赔。4.2承修方选择和修理前准备4.2.1船队船管科应对船舶修理单认真审核，对预计修理费用在50万元以上的修理项目应邀请3家以上船厂进行报价，在保证修理质量，修船进度，节省修理费的前提下，对承修方资格进行评审，选择合格承修方。4.2.2修船合同的谈判和签订。1修船由规划建设处与船队船管科共同商定厂修项目、周期、价格、。
船舶评估有什么规定 评定估算阶段(一)重置成本法估算。1.重置全价的计算。造船成本可按原材料费用e68a84e8a2ade799bee5baa6e997aee7ad9431333335313239、配套设备费用、劳务费、管理费划分，不同类型的船舶各部分所占的比例不同。一般货船的原材料、配套设备、劳务三项成本费占总建造成本的90%左右。若以这三项主要组成部分为100%，则原材料费占26？33%，配套设备费45？52%，劳务费占24？26%。劳务费包含了生产工厂的直接工资、福利费、动力费、车间经费、企业管理费及生产制造专用费，除生产制造专用费外，其余劳务费一般以全船建造工时和工时单价之积求得。结合资产评估的要求，工们对船舶重置全价计算项目为：(1)材料费：P材＝ΣPn×Un×(1＋r)其中，Pn为各主要材料数量；Un为各主要材料单价；r为其他材料占主要材料的百分比。主要材料可按以下三项计算：钢材＝船舶空载排水量(吨)×钢耗系数(0.87-0.95)×钢材单价(元/吨)焊料＝钢材消耗量(吨)×焊材消耗系数(0.017-0.028)×焊料单价(元/吨)涂料＝船长×(船宽＋型深)×每平米油漆重量×油漆单价(元/吨)(2)设备费：舾装设备(锚系、系泊设备、舵系、起货系统、救生系统等设备)；轮机设备(主机、发电机、空压机、锅炉、泵和风机、。
货物运输的主营业务成本又哪些？入费用有哪些？ 运输企业主营业务成本分为运输支出、装卸支出、堆存支出、代理业务支出和港务管理支出。（一）、主营业务成本－运输支出 运输支出核算沿海、内河、远洋和汽车运输企业经营。
