下面哪个车型采用了水冷式中冷器 下面哪个车型采用了水冷式中冷器（1）发动机的涡轮增压装置风冷式和水冷式各有各的优势。（2）两个优缺点：风冷效果好但风冷占用空间太大。
中冷器和散热器的区别 中冷器2113和散热器的区别：一、本质的不同：中冷器实际5261上是涡轮增压的配套件，4102其作1653用在于降低增压后的高温空气温度、以降低发动机的热负荷，提高进气量，进而增加发动机的功率。对于增压发动机来说，中冷器是增压系统的重要组成部件。散热器是热水（或蒸汽）采暖系统中重要的、基本的组成部件。二、分类不同：中冷器一般由铝合金材料制成。按照冷却介质的不同，常见的中冷器可以分为风冷式和水冷式2种。散热器按换热方式分为辐射散热器和对流散热器。对流散热器的对流散热量几乎占100%，有时称其为“对流器”；相对对流散热器而言其他散热器同时以对流和辐射散热，有时称其为“辐射器”。按材质分为铸铁散热器、钢制散热器和其它材质的散热器。其他材质散热器包括铝、铜、钢铝复合、铜铝复合、不锈钢铝复合和搪瓷等材料制的散热器。扩展资料：中冷器除利用空气散热外，还有利用水冷式样，丰田铭机3S-GTE就是一个例子，它的优点主要就是其Cooler本体刚好位于节气门前，因此进气管路极短有着高反应的特色，加上水本身的恒温性非常高，对进气温度的恒定性也有很大帮助，尤其是车头无撞风效应时更加明显，如塞车。不过，由于它需要另接专用水泵浦及水箱。
发动机的冷却方式中闭式水冷和开式水冷各是什么意思？ 水冷是柴油机冷却的一种方式、柴油机冷却方式有：水冷。风冷、油冷等水冷是应用最广的，水冷还分循环式冷却和蒸发式冷却。蒸发式一般是用在单缸机上。中冷是应用在带增压器的柴油机上、中冷目的就是冷却进气温度使进气量加大。提高柴油机的功率。实验表明柴油机增压空气每下将10度柴油机功率可以提高3%到5%。中冷也分水冷和散热器冷却。水冷就是利用柴油机里的循环水冷却。散热器冷却是利用外界空气冷却
