B级车的三驾马车分别为丰田的凯美瑞、本田的雅阁还有就是大众的两兄弟迈腾和帕萨特，肯定有人有得骂小编，说是3驾马车为啥是4辆车，在这里对于骂小编的人在这里要重申一下，迈腾在海外就叫帕萨特，而迈腾是德国原装的帕萨特。而上汽大众的帕萨特是为美国人定制版的帕萨特，所以，这两款车型的3大件都是一样的。所以它们两个只能算一种。
丰田凯美瑞在进入国内之初凭借着之前纯进口丰田佳美（其实就是进口凯美瑞）口碑赢得了广大用户的称赞，毕竟这款车能够提供宽大的空间，并且油耗也不是很多。耐用性也很不错。可以算得上是一代神车。纵看整个国内的市场价格能够做到凯美瑞这么坚挺的少之又少，像雅阁这个老战将已经降价基本上有2万左右，而凯美瑞只有几千的优惠。并且在销量上夜歌雅阁半斤八两的样子。
老款凯美瑞作为第8代凯美瑞已经上市了近3年了，作为一款老将也需要将容颜来更改一下了，所以，小编最近在看海外的汽车网站时，看到凯美瑞的中期改款车型官图，虽然这款车只是在美国亮相，但是，相信不久后这款车也会引入到国内上市，让我们先睹为快吧。
新款凯美瑞外观堪比丰田自家的亚洲龙大嘴式的中网，这款中网的设计很大，不规则的造型一直延伸到下护板的最边缘了，目测力离着轮胎也就只有一巴掌的距离。在美国版的凯美瑞的轮毂低配会采用17英寸，高配采用18英寸轮轨。这款车身的颜色采用了双色的设计。比起老款的单调，它要时尚与动感很多
内饰方面这款车额此采用了凯美瑞Y形的中控台，整个中控屏幕与控制区域都是让这个Y字形给包裹住，而Y字形的下方则是向右偏，空出了一部分空间来放置USB等，这样的设计很别具一格。红色缝线的加入让这款车有种“邦德”之感，外表绅士内有乾坤。
在动力上海外版用的是2.5L发动机与3.5L V6发动机，而且，2.5L发动机可以选择四驱系统。这款车最重要的更新就是它带有丰田的TSS2.5+安全系统，这款系统又被称为丰田智行安全系统的缩写，因为，现在丰田主流搭载的是tss2.0系统，这款系统的升级加入了行人加测功能的预碰撞系统，在2.0这款系统上在美国IIHS评价上得到了A+的评级，而这款升级系统碰撞标准有得到了提高。
虽然这款车的预计会在2020年第三季度上市，价格差不多为25380美元有到36085美元，换成人民币差不多17万到25万之间，如果这个价格能够在国内上市的话，小编相信其他车型基本靠边站了，您觉得呢？#亚洲龙#凯美瑞#帕萨特收藏
老款凯美瑞作为第8代凯美瑞已经上市了近3年了，作为一款老将也需要将容颜来更改一下了，所以，小编最近在看海外的汽车网站时，看到凯美瑞的中期改款车型官图，虽然这款车只是在美国亮相，但是，相信不久后这款车也会引入到国内上市，让我们先睹为快吧。
新款凯美瑞外观堪比丰田自家的亚洲龙大嘴式的中网，这款中网的设计很大，不规则的造型一直延伸到下护板的最边缘了，目测力离着轮胎也就只有一巴掌的距离。在美国版的凯美瑞的轮毂低配会采用17英寸，高配采用18英寸轮轨。这款车身的颜色采用了双色的设计。比起老款的单调，它要时尚与动感很多
内饰方面这款车额此采用了凯美瑞Y形的中控台，整个中控屏幕与控制区域都是让这个Y字形给包裹住，而Y字形的下方则是向右偏，空出了一部分空间来放置USB等，这样的设计很别具一格。红色缝线的加入让这款车有种“邦德”之感，外表绅士内有乾坤。
在动力上海外版用的是2.5L发动机与3.5L V6发动机，而且，2.5L发动机可以选择四驱系统。这款车最重要的更新就是它带有丰田的TSS2.5+安全系统，这款系统又被称为丰田智行安全系统的缩写，因为，现在丰田主流搭载的是tss2.0系统，这款系统的升级加入了行人加测功能的预碰撞系统，在2.0这款系统上在美国IIHS评价上得到了A+的评级，而这款升级系统碰撞标准有得到了提高。
虽然这款车的预计会在2020年第三季度上市，价格差不多为25380美元有到36085美元，换成人民币差不多17万到25万之间，如果这个价格能够在国内上市的话，小编相信其他车型基本靠边站了，您觉得呢？
