盆角齿速比怎样计算 一、计算方法：根据车辆用途的不同，目前最常见的速比有6.72、5.73、4.8、4.42四种.上边已经说到这个速比是中央一级减速比与轮边减速速比（3.478）的乘积，而后桥或单桥车是通过后桥盆齿和角齿在调速比，所以改变不同速比的后桥盆角齿既可得到不同的速比值.后桥盆角齿有29/15、28/17、29/21、33/26几种，具体运算方法通过下表来表述一下：后桥盆齿 运算方法 后桥角齿 得数 运算方法 轮边速比 得数（桥速比）Z=29 除以 Z=15 1.933 乘以 3.478 6.72Z=28 除以 Z=17 1.647 乘以 3.478 5.73Z=29 除以 Z=21 1.381 乘以 3.478 4.80Z=33 除以 Z=26 1.269 乘以 3.478 4.42值得提出的是不同速比的后桥中段所匹配的轮间差速器壳也不一样，4.8速和4.42速与0503差壳相配，5.73速和6.72速与0198相匹配.因车辆的适用领域的不同，所选用的驱动桥速比各异，所以在维修或者销售后桥配件中要针对不同的车更换与之相同齿数的盆角齿和相同型号的差速器壳.二、盆角齿的概念：盆角齿全名叫做：差速器主被动齿，分为主齿和被动齿两部分，俗称盘角齿(见词条盘角齿)，作为一套。
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中国重型卡车中的后桥比如：德国曼桥，汉德桥，斯太尔桥，奔驰桥，还有中国重汽中的AC桥都有什么区别？ 都是引进的，结合国内机加水平做了调整，常见的斯太尔桥比曼桥承载力弱，主减速螺旋锥齿轮模数较曼桥小，总体上来说，曼桥有取代斯太尔桥的趋势！汉德是品牌，生产曼桥、斯太尔桥，质量不错！
