理论最大密度和理论最大相对密度的区别 理论最大相对密度e68a84e8a2ade799bee5baa631333363373063，在现行规范《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（JTG E20-2011）中是有明确的计算方法的。并且有区分开改性沥青和非改性沥青两种类型的不同的计算方法。一、收集原材料的试验数据在计算理论最大相对密度之前，必须要知道的数据有：1）各种矿料的相对密度。采用《公路工程集料试验规程》（JTG E42-2005）的方法进行测定，如果沥青混合料掺了矿粉，则矿粉采用表观相对密度；2）各种矿料的表观相对密度，试验方法同上；3）25摄氏度时沥青的相对密度。二、确定各种材料的掺量比例1）各种矿料占总矿料的百分率（其和为100）；2）油石比Pa（即沥青质量占矿料质量的百分比）。三、计算矿料的合成毛体积相对密度、合成表观相对密度向左转|向右转γsb-合成毛体积相对密度P1…Pn-各种矿料占矿料总质量的百分率γ1…γn-各种矿料的相对密度向左转|向右转γsa-合成表观相对密度P1…Pn-各种矿料占矿料总质量的百分率γ'1…γ'n-各种矿料的表观相对密度四、确定矿料的有效相对密度（改性沥青）向左转|向右转向左转|向右转向左转|向右转C-沥青吸收系数wx-合成矿料的吸水率五、理论最大相对密度向左转。
沥青混合料中为什么油石比越大 最大理论密度就越小 因为沥青密度约为1，石料密度约为2.2 同样体积，沥青多了，石料少了，理论最大密度就变小呀
沥青压实度是由谁除以谁啊？比如设计阶段按最佳油石比制件求的了最大理论密度和由水中重法求的了表观密度。 首先压实度=实测密度/标准密度标准密度可以在以下三种任选1-2种：试验室密度(击实)\\最大理论密度\\试验路段密度施工过程中测定压实度所采用的标准密度都是每天实测的，比如你说的拌合厂取样做击实求标准密度(假设为A)或做最大理论密度(假设为B)然后路面取芯实测密度(假设为C一般是表干法毛体积密度很少用表观密度)那么压实度=C/A或者C/B设计阶段的数据到这里就没什么用了.如有疑问请补充说明压实度压实度就是路面压实情况，你不取芯，测什么压实度啊？
