丰田量产燃料电池汽车 Mirai，其意义何在？相比纯电动车有何优势？ 量产氢能源FCV对丰田来说意义当然是非常重大。第一，在排放规制日益严格传统能源终将枯竭的今天氢能源车存在的意义和电动车一样，是解决排放问题的终极方案。至于氢和电哪种能源算是真正的环保，脱离社会环境，资源分布，科技发展水平等客观因素谈都是耍流氓，实际上对各个国家来说各自的情况都不同，但在目前日本社会对核电采取了某种程度的谨慎态度而且氢能源作为其他行业的工业副产品其产量在日本并不小的大环境下，氢能源在日本本土的前景还是比较乐观的。简单来说，丰田赌的是未来100年。第二，与电动车的充电速度相比，目前氢燃料的填充速度是要远远高出的。够跑650km的氢燃料只要三分钟就能充满，相对应特斯拉Model S 近500公里的续航里程最快也要近5小时才能充满，孰优孰劣一目了然。当然目前加氢站少是个大问题，不过在丰田的推动下美日政府已经在加快加氢站的建设速度了，如果能够按丰田的预期计划顺利进行的话在2020年左右应该能做到在美日大部分地区加氢无障碍。第三，如果不考虑来源问题，即非电解制氢，燃料电池（最高85%左右）的能量转化效率远高于火电（30%左右）核电（40%左右）问题相关大概就这些。对于氢能源FCV在美日的普及我持乐观态度，日本。
国内有氢能源的汽车吗？有普及的可能性吗？国内有路试的氢燃料电池大巴，目前上路的车型有幸体验过一台但也没有机会看车身结构，以对氢燃料汽车粗浅的理解以及相关内容，个。
日本的氢燃料电池汽车虽然很环保，但制造氢气的成本是不是很高？日本氢燃料电动汽车并不环保，制车和制氢的成本均很高。日本以及极少数海外国家大力推广氢燃料电池的原因。
