长期以来伊朗都受到巨大的外部军事压力，但其受制于美国严厉的封锁制裁，很难从外部获取所需要的技术和物资，更别提至关重要的军用物资了。迫于无奈，伊朗只好继续使用已经落伍的老旧飞机，同时自己对技术进行摸索试图进行逆向研发。近日，伊朗公布了自己新的雄心勃勃的计划，伊朗空军副司令哈米德·瓦赫迪准将表示，伊朗开始自主研发新的国产重型战斗机，这将是伊朗第一次试图制造国产重型战斗机。据悉，目前全球仅中美俄三国能研发制造重型战机。
重型战斗机和轻型战斗机的差距是明显的，由于体量的限制，无论是雷达航电还是携带武器的能力，重型战斗机都是空军中的主力，其研发难度自然也比轻型战斗机要大。目前，伊朗空军的绝对核心战力，就是上世纪70年代从美国获得的F-14"雄猫"战斗机，这些战机经过不断的维护直到今天仍然有大约26架可用。在伊朗空军的战斗序列中，这些服役了几十年的F-14仍然是最好的武器。
应该承认，当年伊朗进口的79架F-14到了今天仍然有20架以上能用，伊朗方面付出的努力还是很值得肯定的。由于美国限制零件出售，伊朗不得不以拆东墙修西墙，将部分F-14退役拆成零件，以拼凑出一部分可用的F-14进行作战。自己的零件不够，伊朗就到国际黑市上去淘，用高价买回F-14的零件为自己剩下的战机安上。美国为了断绝伊朗获得零件的可能，更是把自己飞机坟场中的F-14全部粉碎，一点零件都不给伊朗留，但伊朗今天仍然能起飞一小部分F-14是不争的事实。尽管伊朗空军对美国的威胁几乎可以忽略不计，但伊朗的顽强精神还是很值得肯定的。
（伊朗F-4）
不过，伊朗方面也很清楚，继续依靠老式F-14是没有任何希望的，就算伊朗对剩下的F-14进行改进，也不能否认其过度老旧的事实，最多维持十年，伊朗的老掉牙F-14就得变成个位数甚至一架都不剩了。为此，伊朗需要自己找到新的替代品，对F-14进行逆向研发自然是非常好的选择。然而，F-14的技术到了今天，伊朗恐怕还是没有吃透。国际公认今天伊朗最好的飞机仍然是F-14，第二档次就是进口的米格-29，第三档次为美制F-4"鬼怪"战斗机。结合伊朗仍然要从国际黑市获取F-14零件的信息看，侧面说明这么多年来伊朗在封锁之大仍然不能吃透F-14的技术，别说逆向仿制出更好的产品，光是提供F-14可用零件都是个巨大的困难。
平心而论，伊朗自己研发的重型战斗机，其上限天花板就是现有的F-14的水平，至于下限在哪里就很难说了。大概率的事件，伊朗自己研发的重型战斗机会是夹杂了美制和俄制老式三代机技术的复制品，技术性能不会达到米格-29或F-14的水准，至多比当年的美军F-4这种二代机好一些。显然，这样的产品对于改善伊朗的空中力量没有太大的帮助，伊朗空军在战事除了低头隐藏起来偶尔出动外没有别的选择。要说真正能够提升伊朗空军战力的选择不是没有，那就是购买中国歼-10C或俄制苏-30，这些飞机如果协同配套武器加入，那才能真正的提升伊朗空军的威胁性，也能给伊朗急需的先进世界航空业装备以供参考，拿来主义虽然不是最好的，但对于伊朗而言应该是仅剩的选择。
