女装摩托车就车怎样调气门 摩托车调整气门之前，首先要对正配气正时，转动磁电机（踏板车的磁电机装在发动机右侧，应顺时针旋转）把磁电机转子T点旁的刻线，与知发动机箱体上的相应标记对正（一般是一个箭头或豁口），这时打开气缸盖或拆下气缸头正时链轮盖，观察正时链轮的“O”点标记对正发动机正前方道，或“｜”线与缸头盖平行（对于不同的发动机，正时链轮标记有区别），且凸轮轴的两个凸面斜向下方，气门摇臂处于松驰状态，这时就是活塞的压缩上止点，可以调整气间隙。如果此时气门摇臂很紧，且轻转磁电机摇臂会动（说明这时不是压缩上止点），就要把曲轴再转一圈对正后，达到前述专状态才能调整气门。踏板车的气门间隙，一般进气在0.07－0.09毫米，排气门间隙在0.09－0.12毫米左右，比其他车型稍大。如果没有调整气门间隙的经验，最好不要自己调，万一调不好可能引起故障甚至部件损坏。且调整气门间隙需要一些工具，如果想自己动手，最好看看维修人员是属怎么调的，有把握了再自己动手。
一台隆鑫200的摩托车 沸腾式的缸 刚开始没压缩来修理 只换环后发车冒蓝烟 后换了套缸 还是冒蓝 烧机油一般为：缸垫，气门油封；缸于活塞环配合间隙；更重要的是：你是否用的标准件；如<；br/>；：活塞的油孔过小等；
摩托车什么品牌的套缸好 缙云确实属厂家配套，和ATG一样也分等级的，有配套级，有包修级，有维修级的，这两品牌都不错，关键是缸塞配合最好采用一家的，还有安装工序很重要。大绵羊拉缸除机油、润滑问题，关键是空滤质量、进气管路密封！
