进气压力传感器坏了车子有什么症状 进气压力温度传感复器损坏的症状制：①ON档，2113发动机故障灯常亮5261；②原地缓踩4102油门时冒少量黑烟1653，急加速冒大量黑烟；③发动机没劲；④故障码：P01D6（进气压力传感器电压低于下限）原因分析：进气压力信号异常，ECU无法接收到正确的进气量信息，导致喷油量也随之异常，则燃烧不充分，发动机没劲，在加油过程中冒黑烟。线束连接出问题和传感器失效都会导致该故障。解决措施：检查进气压力温度传感器。拓展资料：进气压力传感器（ManifoldAbsolutePressureSensor），简称MAP。它以真空管连接进气歧管，随着引擎不同的转速负荷，感应进气歧管内的真空变化，再从感知器内部电阻的改变，转换成电压信号，供ECU修正喷油量和点火正时角度。参考资料：进气压力传感器
汽车喷油脉宽过高如何解决？ 汽车喷油脉2113宽过高可能是以下原因5261造成：1、检测氧传感器、水温传感器是否老化4102，如果老化就更换新的；喷油脉宽过大，一般要配合怠速来看，怠速高、脉宽大，一般是节气门位置传感器、1653水温传感器信号失实造成，怠速正常，喷油脉宽大，一般是氧传感器失效所致。这是个很综合的事情，单拿出喷油脉宽的大小说事，一般没有意义，影响它的东西太多了，甚至包括你加的汽油的质量的好坏。支持12楼的说法，车型不同这个数据也是不同的，看一下你的总体油耗是否正常，再做其他的检查。2、电脑得到的闭环数据失准导致的，这些数据中氧传感器和水温传感器是主要的，当然也不排除进气压力传感器和节气门位置传感器。买个蓝牙ODB检测器，装个软件查看车的个部分情况 或者叫检测站的人重新检测数据。扩展资料：发动机油路中油压是一定的，因此喷油时流速也是一定的，喷油量只能通过喷油持续时间来控制，由于电喷发动机电子喷油嘴是通过电磁阀来控制开闭，而发动机转速较高，喷油时间很短，因此ECU给出的喷油信号是一个很短暂的脉冲信号，这个信号的时间宽度就是喷油脉宽。喷油脉宽应随负荷的增加而增加。如果冷启动时喷油脉宽过低，会造成启动困难，应检查水温传感器。
有那位师傅知道进气压力传感器，真空管接在进气支管那个位置 实在不行，油压调节器真空管，剪断，三通接上
