大家提起硬派SUV首先想到的都是那些车型？
吉普牧马人Rubicon？丰田普拉多还是售价百万的奔驰G级？这些大块头除了硬派的造型外，因为非承载车身加前后桥的差速锁使得在非铺装路面上拥有的超高通过率，这也是他们引以为傲的资本，但是这些硬派SUV车型在国内的售价都不低！今天来看一下SUV国产车型中同样性价比超高的车型"哈佛"
哈佛在现在的国内SUV市场还是比较有地位，
H6的神话奠定了哈佛在国内SUV市场上的地位，H6的出现使得合资SUV车型的售卖定价大幅度下调，
“哈佛H9” 30万的价格相信很多合资车不过如此，所以哈佛H9妥妥的国产SUV中的旗舰，而H9它是拥有非承载车身的硬派越野SUV。不管是从他的定位，还是车身结构都注定H9只是少数人的选择。
H9全系动力标配的是2.0T发动机，最大功率224马力，扭矩385N，匹配采埃孚8挡手自一体变速箱，一档的齿比从4.71至5的优化，使得它在低速挡位时的动力输出会更强劲，同时装有两把锁的H9，在低速四驱扭矩放大2.48倍让你在越野路段可以任意驰骋，
但是在网上看到最多是H9在和谁谁谁拔河呢！在日常的城市用车过程中2.0T224马力，带动这2.28吨的自重并不会给你小马拉大车的感觉，起步还会感到推背感，但是在中后段2.0T发动机会出现疲软的缺点，提速感不是特别的明显。这么大的车肯定不是用来加速的。
哈佛H9具备了7种驾驶模式运动、自动、ECO、雪地、沙地、低速四驱模式。
2020款的H9外观看起来真的是帅，不光是外观帅配置方面哈佛H9也是诚意满满，2020款的H9厂家宣称是升级了越野性能，
中央多片离合器差速+前后桥伊顿电控差速锁，使得哈佛H9的极限越野能力比老款的车型提升不少。
现款的H9还配备了CCO低速越野巡航（蠕行系统），这在同价位的级别 竞品是首次出现。
增加了减少转弯半径的坦克转弯模式，此功能在丰田酷路泽等车型上也有配备，也是在极限状态下可以更好的帮助车辆脱困掉头。
哈佛H9优点很多比如全系可以选装前后桥的机械锁，越野性能强悍，配置高等。缺点也是很明显油耗高，因为是国产车保值率可能会低一些......
三菱的帕杰罗也推出了新款，
新车在外观内饰细节进行了升级，增加了“山猫”徽章和刺绣。
内饰设计还是老款的风格，但增加了手工打造的仿山猫斑纹饰板，皮质座椅u，靠背印有山猫形象的刺绣，中控大尺寸的显示屏，支持手机智能互联、语音控制等，满足了日常用车需求。配置增加了车门镀铬条、后部牵引拖钩、远近光自动切换、雨量感应雨刷、自动感应大灯、活动行李罩、方向盘木纹装饰、车载冰箱、金色三菱车标等，
动力3.0 V6发动机，最大功率174马力，峰值扭矩255牛米，匹配5速自动变速箱和第二代超选四驱系统。
新车采用内嵌式H型大梁承载车身，配备前后独立悬架、后差速器锁止功能。
30多万买到的三菱帕杰罗的优点也不少越野能力强悍，技术成熟稳定，保值率也挺好，但是外观内饰并没有多大的改变.....
两款车都有各自的优缺点，具体选择那款车型还是要看自己购车是为了纯粹的越野还是空闲时间的业余爱好。
