诚然，纯电动汽车的确是全球汽车工业很不错的一个发展方向，因为它们不仅自带加速快、静谧性好的属性，同时还有着节能、环保的特质。但就从现在新能源汽车的体验来看，在当下这个基础充电设施还不够完备，且电池技术还不够先进的阶段，纯电动汽车确实还远远无法达到满足绝大部分人出行需求的程度。因为，人们对于汽车的最基础的需求就是让出行更便利，能开着车能去更远的地方，而纯电动汽车给用户带来的"续航焦虑"是与"便利"背道而驰。
不过，并非所有的新能源汽车都有着"续航焦虑"，插电式混合动力就是那一类没有续航焦虑的车型，其中就有一款能同时实现节能、环保、加速快，同时它还是一款纯电动车。它就是我们今天要与大家详聊的理想ONE，在保持了电车各方面优势的同时，还兼具了传统燃油汽车可持续续航的能力。得益于此，理想ONE不仅只花费了短短6个多月就完成了10000台交付，让理想汽车成为了当下诸多造车新势力中的领军人物，同时更让它力压同级奥迪、宝马和特斯拉的车型，成为了本年度上半年新能源中大型SUV中的销冠。
"是金子总会发光"，理想ONE的成功正是充分地诠释了这句话。在这个对于造车新势力而言犹如寒冬的时期，在这个前途已没有了"前途"、赛麟新能源汽车市场"一轮游"、拜腾濒临停产的严峻时期，理想ONE的成功正是充分地彰显了它是一款充分迎合了市场需求的新能源汽车。具体来看：
理想ONE能充分地迎合市场需求，究其根本还是在于理想汽车前瞻地为它配置了增程式技术，使之可油、电双用，成为了唯一一款"无里程焦虑"的"电车"。没错，虽然可油、电双用，但理想ONE仍是一款不折不扣的"电车"，它在任何工况下均有着"电车"加速快、静谧性好等特质，这正是它优于传统插电混动车和燃油车的地方。
换而言之，相较于传统燃油汽车，理想ONE有着节能、环保和城市用车成本更低的优势。相较于传统插电混动汽车，它在长途驾驶时保留了"电车"加速快、隔音强等特质，相较于纯电动汽车，它更是完美地解决了"里程焦虑"。很显然，理想ONE正是迎合了当下消费者对于一台新能源汽车的所有期待，它的成功其实并不意外，是现阶段市场需求的体现。
当然，理想ONE的成功也跟自身过硬的产品实力有着直接的关系，毕竟在当下国内这个车型愈发丰富的车市中，可供选择的中大型SUV是真的不在少数，理想ONE没有优秀的产品硬实力是难以在竞争残酷的车市中脱颖的。如若从传统燃油汽车的角度来看，30来万的理想ONE的产品硬实力其实可以说达到了70万级。为何？让我们接着往下看：
首先，理想ONE车内的用料上乘，材质能媲美BBA。同时，电动四驱带来的出色行驶稳定性和品质，也让它拥有不输BBA的体验。而且，理想ONE车长5米，空间宽裕，对于这个"以大为美"的消费市场来说，就是用户眼中的香饽饽。加之可变悬架的舒适性配置和全面的安全性配置等，正是为理想ONE带来了不逊色于宝马X5等70万级中大型豪华SUV的用车舒适度和安全性。其次，理想ONE可爆发出的326马力和530N·m的扭矩，还拥有6.5秒破百的加速，让它拥有了甚至优于70万级宝马X5的动力性能。配置上更是尽显新能源汽车的特质，理想ONE有着全面智能网联配置和L2级自动驾驶辅助，还能像特斯拉Model S一样，可最大限度让用车生活更舒适、安全、愉快和便利。
所以，新能源汽车并不是不能选，但是相较于有着"续航焦虑"的纯电动汽车而言，理想ONE这款兼顾了燃油车和纯电动汽车优势的"电车"，才是更好的选择。值得一提的是，理想汽车并没有像其他一些造车新势力一样，只注重噱头、话题，而是在致力于让理想ONE更强大的同时，加强服务，加紧着在全国各地布局着售后网点，旨在能让用户的用车生活更有保障。所以，理想ONE的成功也与理想汽车的务实态度有着很大的关系，而这种务实的造车态度，也注定了理想汽车的每一步都会比对手走的更稳健，从而为用户带来更好的产品。
