近日，两厢版思域正式上市，售价为14.39- 16.69万元，全系搭载1.5T发动机，并且还有6MT手动成可选，其余都是配备的CVT无级变速器。两厢版思域的上市，是否会对高尔夫带来市场威胁呢？那些准备购买两厢钢炮型SUV的年轻用户，您会选谁？
遭受疫情回暖的高尔夫再次遭遇两厢思域竞争
高尔夫在国内两厢车市场如同神车一般的存在，尽管在2020年上半年市场低迷时期的总批售39759辆，而6月销量升至1万辆以上。两厢版思域的上市，14.39- 16.69万元的价格，比指导价14.13-18.02万元的价格还是更实惠，而高尔夫还是搭载1.2T和1.4T发动机，排量不及两厢思域1.5T大。
在颜值上，两厢版思域和高尔夫究竟谁更耐看，因人而已，毕竟每个人的审美观点不一样，编辑觉得后来者的两厢版思域似乎更动感一些，因为这与两厢版思域的更大车身尺寸有关，毕竟大众在华都是套娃设计，谈不上动感但却适合大多数人的审美。
车身宽度都是1799毫米的两厢思域和高尔夫，两厢版思域车身长度和轴距都在高尔夫之上，造就了比高尔夫还大气的视觉效果，以及更宽敞的车内驾乘空间。此外，两厢版思域也比高尔夫矮，压低的车身看上去也更加运动。由于更长的车身，也让两厢版思域比高尔夫车身略沉。
两厢思域加速略弱于高尔夫1.4T但耗油更经济
在动力方面，两厢版思域和高尔夫分别搭载1.5T与1.4T和1.2T发动机，更大的排量让两厢版思域比高尔夫1.4T强了27马力，只是扭矩弱了30牛.米。不过，高尔夫1.4T则需要1750转发动机才能输出最大扭矩，而两厢版思域在1700转即可输出最大扭矩，加之排量更大，低速起步是两厢思域开起来更给力。
在加速性能方面，两厢版思域不同车型百公里加速分别为9、9.3和9.6秒，而高尔夫百公里加速分别为8.2、8.4和10.8秒。在油耗和油品方面，两厢版思域和高尔夫分别为5.9L和5.8L的综合油耗，差别不大，但两厢版思域可以使用92#汽油，而高尔夫全系都需要使用95#汽油。相同的油耗下，高尔夫的燃油成本比两厢版思域高。
在变速器方面，两厢版思域的CVT变速器更加稳定，养护成本也更低，而高尔夫的7DCT目前依然有少许车主反馈顿挫和抖动及异响等通病。从变速器的稳定性和耐久性来说，两厢版思域使用更省心省事。
两厢思域后悬架和可变转向比等配置比高尔夫丰富
在底盘方面，两厢版思域全系采用前麦弗逊独立悬架和后多连杆独立悬架，而高尔夫全系1.2T车型都是采用的后扭力梁非独立悬架，只有1.4T的高尔夫才是采用的后四连杆独立悬架。两厢版思域不存在低价格的底盘悬架歧视预算少的消费者，高尔夫明显歧视购买1.2T车型的用户，而1.4T起价15.2万元还是有些贵。
在配置上，即使都是旗舰型车型的情况下，两厢版思域也比高尔夫多了车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车、可变转向比（全系标配）和远程启动等配置。论操控，高尔夫只有1.4T后四连杆独立悬架车型还不错，但遗憾是没有可变转向比方向盘，而两厢思域全系标配可变转向比，操控比高尔夫还灵活轻盈。
写在最后
作为年轻的用户想买小钢炮来说，两厢版思域的出现有可能挑战高尔夫的地位，而目前高尔夫靠经销商大幅降价保住了库存的释放和销量。在面对两厢版思域和高尔夫的选择是，编辑觉得两厢思域在颜值、空间、底盘悬架、发动机排量及、油品和配置方面都比高尔夫有优势，特别是可变转向比的配备让任何一款两厢思域的操控性都很棒，而喜欢高尔夫的用户只建议购买1.4T车型，1.2T板车悬架车型就算了。
