解放J6大泵的，熄火电磁阀三根线分别是怎么控制的？？？ 熄火电磁阀有三条线2113，分别是ON线、启5261动线、搭铁线（地线）。三线熄4102火电磁阀有两1653个线圈：1号线圈：虽然通电，但磁力产生的吸力不足以将油门衔铁吸拉住，该线圈电阻大电流小，适合长时间通电（该线圈由ON线控制）。2号线圈：电阻小电流大，吸力大，可将油门衔铁吸住，但不适合长时间通电（该线圈由启动线控制）。车子启动时，熄火电磁阀的2号线圈将油门衔铁吸住，启动完成后，熄火电磁阀的2号线圈断电。1号线圈通电，车子在行驶时线圈产生的磁力吸住油门衔铁保持打开状态，使油门衔铁保持不动，车子正常行驶。扩展资料：解放J6，是一汽解放自主开发研制的商用车，具有可靠、经济、动力、安全、舒适的特点，按驾驶室分为2250和2490两大系列，涵盖8-24吨全系列产品，功率覆盖130-500马力。解放J6平台发动机、变速器、驱动桥达到中国商用车发展的新标准。解放自主开发研制的J6驾驶室内在安全性、舒适性、科技性与美学设计的结合达到世界级水平。2007年解放将率先投放J6重卡平台中的牵引系列。功率覆盖310-500马力，分别是4x2豪华版、4x2标准版和4x2、6x4经济版、6x4超强版。参考资料来源：-解放J6参考资料来源：-电磁阀
解放j6电喷车加不上油怎么回事 解放j6电喷车加不上油62616964757a686964616fe58685e5aeb931333366303061是好多车主反映的一个问题，可能有以下问题造成的，可逐一检查一下。1 进油计量电磁阀故障：很多维修人员对这种故障现象的处理是更换进油计量电磁阀。这种事典型的头疼医头的做法。更换进油计量电磁阀之后有的时候能够解决故障，但是大多数情况不能解决。2、喷油器故障：引起这种故障现象最主要的原因是油品质量差导致喷油器的磨损，导致喷油量异常，ECU启动自我保护，限制发动机动力输出。更换喷油器能够彻底解决问题。3、计量单元阻塞或卡滞：这种情况和以上两种情况是有区别的，下坡减速的过程中，发动机进入减速断油模式，那么在切断喷油器喷油的情况下，此时进油计量电磁阀应该是完全关闭状态，以防止有轨压力持续升高。但是如果计量单元有卡滞情况存在而不能完全关闭将会导致轨压持续升高，甚好毕至打开限压阀。发动机进入故障保护状态运行。4、解放J6设计出厂的匹配问题：有网友提到解放西柴6D系列发动机的柴虑的两个滤芯设计是并联的，影响过滤质量，还有就是保养时更换了质量不合格的滤芯导致经过过滤之后的柴油质量达不到设计要求，柱塞或喷油器针友虚芹阀过早磨损。5、柴油质量问题。
柴油车J6熄火开关上有3根线，请问下这3根线都是啥作用？熄火开关是电磁阀控制气的。 一个是吸引线圈的电 一个是保持线圈的电 另外个接地，一般打开电源的时候保持线圈通电 启动瞬缉间时 吸引线圈通电 然后断开 由保持线圈保持，当熄火的时候关闭电源保持线圈。
