聊到市场之中的硬派SUV，很多消费者第一想起的就是日系的一系列车型，比如说三菱帕杰罗、丰田陆地巡洋舰以及普拉多，它们的实力确实都非常强劲。但美系品牌JEEP旗下也是有一款非常经典的车叫做JEEP自由光，虽然在国内JEEP自由光的销量并不算多么理想，但是无论辨识度还是越野能力都还算不错，它的指导售价是在17.98~31.98万之间，如今还有一定的优惠幅度。
JEEP自由光外观方面的设计非常经典同时也非常硬朗，线条上面的搭配显得特别拉风，七孔式的前进气格栅是最有吸引力。而且两侧的大灯组也非常的犀利好看，全系车型都是标配LED灯源，功能上面支持延时关闭跟转向辅助。
JEEP自由光在定位上属于一款中型SUV，虽然在同级别车型里面，它的尺寸不算多么突出，长宽高是4649×1859×1686毫米，车身轴距是在2705毫米，但它在定位上面也只是一款5门5座的SUV，并没有提供7座车型，所以相对还是比较务实的。而且从侧面我们也可以看到新款的自由光在一些细节上面的处理非常的突出，底部的轮毂采用花瓣式的处理，后排的车窗采用的是隐私玻璃。
作为一款硬派SUV，从尾部中我们可以感受到JEEP自由光的那种运动呈现，底部双边双出的排气孔布局。这一次的尾灯组相对比较低调，但是点亮之后还算是比较耐看，虽然个性相对不足，但大多数的硬派SUV也都是使用这样的方案。
进入JEEP自由光的车内，如果说外观看点还是比较多的，那么内部相对就比较少了，毕竟如今已经是2020年的，大多数的车型更注重科技感的呈现，而在这一点上面自由光做的并不地道，甚至车内还采用了大量的硬材料进行覆盖，虽然越野车就是需要这种粗犷的感觉，但是给现在年轻消费者的感觉却并不是特别靠谱。
最重点的还是关于JEEP自由光动力方面的表现，在这一方面分别采用了1.4升自然吸气引擎以及2.0T的涡轮增压引擎，前者的动力表现相对比较糟糕，最大的马力仅有148PS，后者的最大马力则是能够达到265PS，同时也是搭配了四驱系统。
综合来看，JEEP自由光可以用大名鼎鼎去进行形容，但是较为中庸的设计却让它沦落成现在的路人，实际上在动力及底盘调校上面这款车是拿的出手的，只能说JEEP在国内的布局并不是特别的智慧。
