话说大家有试驾过第四代飞度吗？我觉得这车的静谧性不错哎。 第四代飞度的bai静谧性确实还是可以du的，低速zhi行驶时候的主观dao隔音很好，高速专的风噪和路噪存在感属基本趋近于无，个人感觉当初试驾第四代飞度的时候，整个人都是很放松舒适的状态，可能超强的静谧性再此之中也立了大功了吧。
打算入手飞度，威驰FS也不错，不少说威驰FS更具优势，相比飞度威驰FS优势在哪里？ 我最近也在考虑丰田威驰FS、致炫和飞度这三款车，我已经有一台手动挡飞度，准备再添一台自动挡车型。相比来说这三款车我最喜欢的还是飞度，毕竟年轻人都喜欢动力比较好的车型，飞度无疑是同级别中动力最强的，空间表现也是非常不错的，飞度的头部空间是这几款车中最大的。另外飞度的保值率非常高，如果想买飞度就趁这个月。飞度的不足之处就是内饰做工较差，配置低，行驶噪音大，底盘也偏硬。相比来说威驰FS的空间和油耗方面和飞度几乎不相上下，不过在动力方面不如飞度，也可以说动力差距比较大。威驰FS的优势是第一：有ESP，相比来说主动安全配置比飞度要好一些；第二：丰田的底盘调校偏向舒适，比飞度表现要好，行驶噪音也比较小；第三：威驰FS优惠比飞度大不少，我们当地飞度优惠6000，威驰优惠1.2万。这两款车在同级别中都是不错的车型，偏向舒适家用选威驰，喜欢最求动力，喜欢玩车选飞度。
飞度确实是辆好车，但二手的除外 飞度是二手车市场上一个怪胎，新车售价七八万块钱，开一年亏个购置税，开十年才亏一半，它的保值率简直可以用变态来形容，这也侧面表现了市场对于飞度的高度认可。但这样一台车真的值得购买吗？写在开头，我先来跟大家简单介绍一下几代飞度以及他们在二手车市场的行情。第一代飞度GD3，生产周期04-07年，绰号小白兔，搭载1.3/1.5 VTEC发动机，全系标配魔术座椅，后期的运动版自带运动化外观小包围，JDM范儿十足。目前在二手车市场的行情，早期2004，2005年车况好的，1.5手动一万多，自动挡两万多，后期2007，2008的自动1.5车况精品的肯定三万往上；第二代飞度GE3/GE8，绰号小老鼠，生产周期08-14年，是我认为最好看的一代飞度，搭载1.3/1.5 i-VTEC发动机，动力小幅上升来到120匹，0809年车况好的1.5手动卖三万多是要被秒杀的，尾期14的自动挡价格过轻松卖到四万大，这可是一辆6年车龄的新车不到十万块的小车啊；第三代飞度GK5，绰号超跑，改装的重灾区，马力进一步上升来到131匹，最早的14款不管是手动自动一律五万多，每年折旧五千元，买来新车，开六年，相当于每个月只花了400多块钱，这找谁说理去？衡量一个产品的好坏，永远都不是单纯的分析产品力，一定要配合他。
