为什么有人说跑高速时空调不能开内循环？ 汽车内循环顾名思义就是通2113过车内空气来循环流动，之所5261以出现跑高速不能开内4102循环的说法，1653是因为简单的认为一般跑高速时间比较长，如果一直是车内空气流动的话，容易出现氧气不足等问题，实际上真这样的话后果是非常严重的，而到现在什么时候开内循环和外循环也没有一个明确的说法，所以也就会有人忽略这一点，如果真开着开着车出现缺氧那还了得。
如果车子连续跑12个小时高速，将会出现怎样的问题？ 如果车主连续跑12个小时高速，你会发现汽车还是很正常，但是司机已经废了。如果换一个车主继续驾驶，会惊奇的发现，车子还可以继续跑12个小时高速。其实现在的汽车发展都非常成熟，当车辆行驶一恒定的时间以后，车辆各个零部件都趋于稳定运转状态，车辆自然而然可以长时间持续行驶。其实，车辆连续长距离行驶，影响最为严重的就是发动机、变速器、轮胎。发动机当发动机长时间工作的时候，发动机产生的热量和散失的热量逐渐趋于稳定，发动机始终在稳定的温度状态下行驶。好多人可能会所有疑问，发动机长时间工作，产生的热量不是越来越多吗？这就有点儿小看发动机散热器的散热水平了，发动机为了能在最好的状态下工作，发动机冷却液温度必须要保持稳定，一般情况下，发动机冷却液控制在80~95℃范围之间最好，所以为了使发动机温度能够始终维持在这一温度范围区间，发动机专门设置了两个散热循环系统，大循环和小循环。当车辆处于温度较低情况下的时候，发动机冷却系统会开启小循环，发动机冷却液实现缸套内部流动，冷却液温度快速提升。当发动机冷却液温度较高的时候，冷却液控制节温器会打开，发动机进入大循环工作状态，此时发动机冷却液会快速降温。发动机在大小循环工作。
为啥有人说跑高速时空调不能开内循环 开内循环还是外循环，要看情况而定，比如夏天时为了让车内的温度迅速降下来和保持车内温度我们通常都是开内循环，而且会降低空调工作负荷，但是如果车内人员较多，那么必须每过一段时间开一会外循环保持车内空气新鲜，因为当车内二氧化碳浓度达到一定水平就会使人昏昏欲睡，使司机犯困，建议刚开始使用内循环，温度稳定后使用外循环，或者在沙土路等尘土较大路段使用内循环。堵车的时候也要开启内循环了，其实很简单的道理。城市空气一点也不好，说实话还没你车内的空气好呢？开启内循环可以使车内的空气流通还不会让外面的粉尘啥的进入车内。不过一旦匀速行驶就该开启外循环了。如果你在高速上行驶，由于驾驶时间较长，如果长时间不换气就会造成车内空气混浊，所以就要开启外循环，及时换下气。当然也可以开窗。但是如果是冬天呢？开窗太冷。所以再想保温的状态下只能开启外循环。如果是夏天的话就要注意了，如果你开着空调，就不要打开外循环了，一旦打开可能影响制冷，就算想换气也要开一段时间然后再关上。
