箱梁正弯矩张拉和负弯矩张拉有什么区别 总的来讲，不管是正弯矩还是负抄弯矩，都是为了克服梁体自生产生的弯矩，袭减轻荷载对梁体产生的伤害，保证梁体的安全。具体：正弯矩是克服削弱梁体及荷知载产生的竖向弯矩。负弯矩是克服削弱道端横梁及支座处所产生的悬臂剪力弯矩。
浇筑桥梁桥面系湿接缝时，为何要从跨中向支点浇筑 为了保持力的平衡。预制箱梁桥梁现浇湿接头及湿接缝的评定标准是：一、技术标准与设计规范1、《公路工程技术标准》JTG B01-20032、《公路桥涵设计通用规范》JTG D60-20043、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTG D62-20044、《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-20005、《公路交通安全设施设计技术规范》（JTG D81-2006)二、技术指标主要技术指标表公路等级 高速公路路基宽度(m)26汽车荷载等级 公路－Ⅰ级行车道数 4桥面宽度(m)2×12.75跨径(m)30斜交角(°)0、15、30单幅桥梁片数 4梁间距（m）3.15预制梁高（m）1.6预制梁最大吊装重量（kN）边梁：957；中梁：884设计安全等级 一级环境类别 Ⅰ类、Ⅱ类三、主要材料1、混凝土1)水泥：应采用高品质的强度等级为62.5、52.5、42.5的硅酸盐水泥，同一座桥的预制梁应采用同一品种水泥。2)粗骨料：应采用连续级配，碎石宜采用锤击式破碎生产。碎石最大粒径不宜超过20mm，以防混凝土浇筑困难或振捣不密实。3)混凝土：预制主梁、端横梁、跨中横隔板、中横梁、现浇接头、湿接缝、封锚、桥面现浇层混凝土均采用C50；桥面铺装采用沥青混凝土。2、普通钢筋普通钢筋采用R235和HRB335钢筋，钢筋应。
预制箱梁的负弯矩预应力钢筋的作用 调整顶板钢筋！必要的情况下可以割断钢筋~
