盾构掘进一环是多长距离 （一）隧道内衬现浇混凝土和石料衬砌的工程量，按施工图所示尺寸加允许超挖量（拱部为15cm，边墙为10cm）以立方米（m3）计算，混凝土部分不扣除0.3m2以内孔洞所占体积。（二）隧道衬砌边墙与拱部连接时，以拱部起拱点的连线为分界线，以下为边墙，以上为拱部。边墙底部的扩大部分工程量（含附壁水沟），应并入相应厚度边墙体积内计算。拱部两端支座，先拱后墙的扩大部分工程量，应并入拱部体积内计算。（三）喷射混凝土数量及厚度按设计图计算，不另增加超挖、填平补齐的数量。（四）喷射混凝土定额配合比，按各地区规定的配合比执行。（五）混凝土初喷5cm为基本层，每增5cm按增加定额计算，不足5cm按5cm计算，若作临时支护可按一个基本层计算。（六）喷射混凝土定额已包括混合料200m运输，超过200m时，材料运费另计。运输吨位按初喷5cm拱部26t/100m2，边墙23t/100m2；每增厚5cm拱部16t/100m2，边墙14t/100m2。（七）锚杆按22计算，若实际不同时，定额人工、机械应按表15系数调整，锚杆按净重计算不加损耗。
盾构机每天掘进多少米 您好，盾构机正常掘进进度为8-10米/天，280-300米/月，但是相当一部分区间都会出现导致进度受影响的各种特殊情况。拓展资料：盾构机的分类盾构开挖分为：敞开式、机械切削式、网格式和挤压式等。为了减少盾构施工对地层的扰动，可先借助千斤顶驱动盾构使其切口贯入土层，然后在切口内进行土体开挖与运输。应用原理用盾构法的机械进行隧洞施工具有自动化程度高、节省人力、施工速度快、一次成洞、不受气候影响、开挖时可控制地面沉降、减少对地面建筑物的影响和在水下开挖时不影响地面交通等特点，在隧洞洞线较长、埋深较大的情况下，用盾构机施工更为经济合理。盾构机的基本工作原理就是一个圆柱体的钢组件沿隧洞轴线边向前推进边对土壤进行挖掘。该圆柱体组件的壳体即护盾，它对挖掘出的还未衬砌的隧洞段起着临时支撑的作用，承受周围土层的压力，有时还承受地下水压以及将地下水挡在外面。挖掘、排土、衬砌等作业在护盾的掩护下进行。发展历史据了解，采用盾构法施工的掘进量占京城地铁施工总量的45%，目前共有17台盾构机为地铁建设效力。虽然盾构机成本高昂，但可将地铁暗挖功效提高8到10倍，而且在施工过程中，地面上不用大面积拆迁，不阻断交通，施工无噪音。
衬砌与周围地层的摩擦阻力会影响盾构始发段长度吗 会影响。接着你的话说，这个摩擦阻力影响的不只是始发段长度，是连锁影响，始发段长度决定了拆除负环的时间，拆除负环的时间决定了工作井能否进行井口快速垂直运输，井口快速运输决定了井口行走、堆码平台能否架设；决定了道岔安装和列车编组，等等，也就是说这个摩擦力影响的是本段隧道何时进入正常掘进的状态。回过头来，始发段长度是个距离概念，在这个距离上，这么长一段的管片共同参与与土进行摩擦，提供阻力，防止盾构前行时将后方管片顶出隧道，在达到这个阻力时，再留有余富（保险量），就可以拆除负环的了，不需要它们再来提供直接的顶推阻力了。
