主持 | 猩猩宝宝
视频 | 海涛
图文 | 猩猩宝宝
其实从十代思域国产伊始，消费者对于两厢Hatchback的翘首以盼就没停过。
古有云，两情若是久长时，又岂在朝朝暮暮。
所以还真别说，如果你是一位十代思域两厢版的极度拥趸，早已下定非TA不买的决心并成功坚持至今，那只能说哥们你赢了，你真的赢了，你想要的两厢思域，TA终于来了。
东风Honda思域Hatchback，在设计上几乎做到了原汁原味。最终市售的版本会提供几种外观选项暂时还不得而知，但起码此次试驾的车型，清一色都是高配的运动套件。
其实19款的思域三厢在中期改款之后已经愈加运动，但在思域Hatchback面前，弟弟，都是弟弟。
至于整车的精髓、核心、灵魂，自然都集中在了车尾。上下两只尾翼进一步烘托了思域Hatchback的运动感，其中上方的尾翼还与车顶造型进行了融合，下方则与两侧的回旋镖尾灯相融合。再加上后雨刮、扩散器装饰板、中置双出的圆形排气……
啊，我好了。
从设计角度而言，内饰的变化并不大；但惊喜的是，这回东风Honda给到了高配的手动挡，所以挡杆自然不能像之前低配车型那么素雅。
合金挡杆头，下半部分用真皮包覆，再加上金属环的收边，使得一个会开手动挡的正常的男性，此时此刻唯一想做的事情便是，盘它。
其他方面，因为是高配车型，所以Honda SENSING、ACC、BREAKHOLD等实用功能也都一股脑的被塞进了车内。
怎么说呢，东西是好东西，但配置增加带来的成本提升，是否会让新车的定价超过车迷的心理预期，暂时还是个未知数。
不过也不用着急，7月27日晚，思域Hatchback就将揭晓售价并正式上市。那么问题来了，那些对这台新车心心念念了许久的老铁们，是不是该用实际行动来支持一下？
