2020年7月26日上午，“鲲龙”AG600飞机001架在山东青岛团岛附近海域进行海上首次飞行试验时从海面起飞。祎河泉 摄
国防在线客户端青岛7月26日电（特约记者 杨铁虎）“加油！B-002A。”“谢谢！9133。”这是一场跨越时空的对话。
2020年7月26日上午，山东青岛团岛附近海域，万众瞩目，大型灭火/水上救援水陆两栖飞机“鲲龙”AG600将在这里进行海上首次飞行试验。
AG600飞机是我国为满足森林灭火和水上救援的迫切需要，按照“水陆两栖、一机多型、系列发展”的设计思路，自主研制的大型特种用途民用飞机，是国家应急救援体系建设急需的重大航空装备。2017年12月24日，在广东珠海金湾机场成功实现陆上首飞。2018年10月20日，在湖北荆门漳河机场成功完成水上首飞。
9时56分许，只见远处水天相连处，一条“巨龙”穿云破雾由北向南而来，转瞬间即进入视野所及海域。
2020年7月26日上午，“鲲龙”AG600飞机001架在山东青岛团岛附近海域进行海上首次飞行试验时超低空通场。 祎河泉 摄
嗡嗡嗡……注册号为B-002A的AG600飞机001架先来了一个中空通场，观察海上起降带状况。随后，又来了一个超低空通场，进一步适应海况准备着海。
10时14分，AG600飞机001架轻盈入水，平稳地贴着海面滑行，激起朵朵浪花。
在附近的岸上，一架编号为9133的SH-5飞机激动地注视着这历史性的一刻。
SH-5飞机是我国20世纪六、七十年代研制的第一代水陆两栖飞机，在军事上用于侦察、巡逻、反潜和救援活动；在民用方面可用于海上运输、海洋环境监测、海洋资源开发和森林消防等。1976年4月3日，首次水上起降试飞获得成功。1986年9月开始交付使用。
2020年7月26日上午，“鲲龙”AG600飞机001架在山东青岛团岛附近海域进行海上首次飞行试验着海后掉头滑向起飞点。 祎河泉 摄
“你好，AG600，我是SH-5。”
“你好，SH-5，我是AG600。抱歉，正忙。有机会再聊。”
回转、调整方向、加速、机头昂起……AG600飞机001架一气呵成。
“好的，你先忙。加油！B-002A。”
“谢谢！9133。走了，回头见！”
10时18分，AG600飞机001架再次迎浪腾空，直插云霄。
见此情景，9133号机眼润了，情不自禁地呐喊道：“抟风九万丈，击水三千里！”
