很多男人都喜欢玩越野，那种开车翻山越岭，亲近大自然，挑战极限的感觉能让人从繁忙的工作中得到解脱。
不过也不是所有人都玩得起越野，首先专业车辆价格并不便宜，一台专业级的越野车，例如Jeep牧马人等起售价就要40万，哈弗H9尽管价格相对亲民，也要25万以上。
在价格面前，很多人对越野始终是一个梦想，不过此次成都车展，长城集团带来的一台车就可以实现你的越野梦。
这台车就是不久前爆出手稿以及预告图的WEY品牌新款SUV，该车也由内部代号P01正式命名为坦克300。那么为何说这台坦克 300可以实现你的越野梦呢？
名字不含糊
首先，一台硬
派(参数|图片)、专业的越野车在命名上绝不能含糊。这点看来，2020年的长城算是上道了。从去年的长城
炮(参数|图片)、到今年哈弗(参数|图片)大狗(参数|图片)、欧拉(参数|图片)白猫，一听都很独特，但是细心一想，以字母加数字的命名方式难免会让人对不上号。这一点上，坦克300算是能让人时刻牢记了，其命名也很能让人联想到坦克在战场中冲越壕沟、所向披靡的霸气。
越野得有硬派味
一台越野车徒有虚名是不行的，这台坦克300在外型设计上也配的上自己的名字。
新车较高程度还原了手稿以及预告图的设计，整体设计非常硬朗，前脸非常有辨识度，大灯圆形的的灯腔内，有两块方形的矩阵灯组，中间被一条细长的灯带贯穿。
前机舱盖隆起的线条更是赋予了力量感，中网部分可以看到十分显眼的三条镀铬饰条，突出豪华和硬派。
坦克300的轮眉凸起很大，与Jeep牧马人风格相似，看起来十分粗犷。两侧后视镜与车身一样非常方正，体现了设计的整体感。另外车后不对称的牌照区域以及外挂备胎极具个性也符合其硬派越野的身份。尾灯部分加入了类似WEY形状灯组作为点缀，细节的装饰也凸显豪华感。
越野硬件不能少
真越野不是打嘴仗，说上战场不能含糊，所以基础硬件是驾驶者的底气所在。得益于较高的离地间隙和紧凑的车身，这台坦克300的通过性能不言而喻。
并且这台坦克300采用了非承载式车身，还将搭载三把差速锁、坦克转弯、蠕行模式、底盘透视等实用功能令人眼馋，要知道连牧马人的全系也需要上到50万才能给到三把锁。
全新平台全新战略
选长城集团旗下的越野车是不会错的。在不久前的长城技术发布会上，介绍到此车基于全新的“坦克·WEY”越野平台打造，平台定位为智能专业越野平台，以多品类、多型号、安全可靠、适应多种地形等优质元素，融于"坦克"品牌内核中。
此平台拥有强悍动力、智能化越野模式和极致的越野能力，其中动力系统采用2.0T、3.0T两款GDIT发动机和中国首款纵置9AT变速器的组合，平台车辆基础涉水深度达965mm，主动悬架升降范围达120mm，一切只将越野水准做到同行最佳。
价格是贴近梦想的最佳催化剂
根据此车定位来看，无一例外瞄准了北京越野BJ40，参考BJ40的售价，坦克300售价也将会在20万左右浮动。不过更有底气的坦克300，凭借着三把锁和更加出色的平台，更能让购买者产生欲望。有越野梦的人不少，但实现梦想的人不多，能够把门槛砍断，也是长城做皮卡和SUV的初心。
水滴观点：
有越野梦的人很多，实现的人却很少，大部分全夭折在价格上。想要不那么贵，又想三把锁、非承载式车身，这款坦克300确实值得入手。
虽然在外界看来长城集团已经荣登殿堂，但在董事长魏建军的“居安思危”中，长城集团做的还不够。“百尺竿头须进步，十方世界是全身”，这台坦克300和哈弗大狗有足够噱头，但更多的是让我们足够惊叹，长城远不满足至此。2020年，因疫情逆流而上的长城集团值得期待，机会永远留给有准备的人。
文/张敖
