最低0.27元开通文库会员，查看完整内容>；原发布者：cg469779875dayCRH380A型动车组制动系统CRH380A简介CRH380A型电力动车组，是中国为营运新建的高速城际铁路及客运专线，在CRH2C（CRH2-300）型电力动车组基础上自主研发的CRH系列高速电力动车组，是世界上商业运营速度最快、科技含量最高、系统匹配最优的动车组，最高时速380公里，采用6M2T编组方式。CRH380A/AL新一代高速列车制动系统由制动控制系统、供风系统、基础制动装e79fa5e98193e4b893e5b19e31333433623830置三大部分组成。制动系统采用复合制动方式，单元内优先利用再生制动，再生制动不足时由空气制动进行补充。降低制动盘和闸片的磨耗。初速度380km/h紧急制动距离小于8500m；初速度350km/h紧急制动距离小于6500m辅助风源装置司机制动控制器主风源装置制动控制装置(各车)基础制动装置气动卡钳常用、紧急、辅助、耐雪制动方式制动指令经列车信息监控系统传送到每辆车的制动控制装置，由制动控制装置内BCU结合速度、车重和制动级别等信息进行运算，按制动控制规律（减速度随速度的变化）控制EP阀(电空转换)，并经中继阀送出压缩空气到基础制动装置.紧急电磁阀失电时，压缩空气直接到达中继阀，产生制动压力。司机制动控制。
现在动车的制动方式是哪种？ 动车的制动方式：摩擦制动和非摩擦制动。摩擦制动在动车上指的是盘型制知动，就是摩擦盘。特点，制动力大小跟车速无关，而且是道动车低速到停止必须用的制动方式。国外动车在摩擦制动这一块，还有轨道摩擦，说到底是把动能变为热能。非摩擦制动就是以电制动为主的制动方式版，就是平常说的再生制动或者电阻制动。特点是制动力与速度呈正比例关系，车速低制动力小，车速高制动力大。还有轨道电磁涡流制动，原理不一样，效果也不错。现在的动车组用的都是联合制动方式，这也是权动车组的特点。
为什么动车组·制动不整个系统采用液压？ 动车组的速度非常快，它的制动器是比较强的
