抗燃油颜色变化 抗燃油有哪些监测指标，测定其有何意义？

抗燃油有哪些监测指标，测定其有何意义？ 答：（1）透明度：将抗燃油放于干燥的试管中，在一定的温度下观察其透明度。观察抗燃油中有无沉淀物及混浊现象是判断油品污染与否的直观依据。如果观察结果为均匀无混浊现象，则认为油质透明良好。（2）颜色：新抗燃油一般为浅黄色的液体。如果运行中油品颜色急剧加深，说明油质有老化的可能。我们必须要同时分析其它控制指标，查明原因。（3）倾点：测定倾点可以掌握抗燃油的低温性能，以便判断油品是否被其它液体污染。倾点的测定必须重复进行，如果油品受到污染，倾点会升高。（4）密度：测定密度可以判断则否正确，还可以判断油品中是否混入其它液体或过量空气。测定密度时，要求温度恒定，在标准温度20℃下或接近这个温度，测定最为准确。（5）运动粘度：运动粘度的测定也可以判别油是否正确，判别油品是否被其它液体污染。（6）水分：水分是一项重要监督指标，抗燃油含有水分会导致油品水解劣化，酸值升高，含有水分还会造成系统部件腐蚀，如果运行中抗燃油水分含量超标，应迅速查明原因，消除缺陷，对运行油品采取滤水脱水措施。（7）酸值：酸值直接反应抗燃油的老化或水解程度，如果运行中抗燃油酸值升高，表明抗燃油分解或水解而劣化。如果酸值升高很快，必须迅速。一直加92号的油，前几天加了95号油后感觉汽车发动机声音变小且动力变大了是怎么回事？ 其实对于有些车来说ECU是可以间接检测到你换高标号汽油的。也正是他发现你使用了高标号汽油所以才可以改动点火数据使得发动机可以输出更大的动力。点火提前角对发动机动力的影响懂点发动机原理的朋友应该都听说过点火提前角这个词吧，就是说活塞还在压缩冲程时火花塞就开始点火，这一时刻曲轴距离上止点位置的角度就叫做点火提前角。（可以看上图，活塞还在上行时火花塞就已经跳火了）之所以要提前点火是因为混合气在气缸里从点火到燃烧是需要时间的，提前点火可以保证做功冲程时混合气刚好达到最佳燃烧，充分利用燃烧能量。发动机转速越大活塞运行越快，留给燃烧的时间越短，点火就越提前。在一定范围内点火提前角越大发动机输出扭矩越大。增大点火提前角不就可以提升动力了吗？此话没错，但是有一个客观因素限制了过大的点火提前角，那就是爆震。因为点火提前角太大很容易引起爆震，会严重损害发动机，所以发动机上都有一个爆震传感器，当检测到爆震后会立刻推迟点火来消除爆震。而汽油辛烷值越高其抗爆震能力越好，因此发动机使用高标号汽油时就可以获得更大的点火提前角，也就可以获得更大的扭矩了。发动机工作中ECU会不断尝试增加点火提前角以便用最少的油获得最大的。汽油的特性及使用性能指标有哪些？ 汽油的性能指标用汽油蒸发性、抗爆性、氧化安定性及防腐性来衡量。其中最主要的是汽油的抗爆性和蒸发性。汽油性能的优劣，对于汽油发动机的动力性、经济性、可靠性及使用寿命等均有很大影响。对汽油的质量要求是：l.良好的蒸发性，保证发动机在冬季易于启动，在夏季不易产生气阻，并能较充分燃烧。2.抗爆性好，辛烷值合乎要求，保证发动机工作稳定、运转正常，不发生爆震，以充分发挥发动机功率。3.安定性好，即诱导期要长，实际胶质要小，使汽油在长期的储存过程中不会发生辛烷值降低、酸度增大、颜色变深等质量变化，也不致于生成过多的胶状及酸性物质。4.抗腐蚀性要好，在储存及使用过程中保证汽油不会腐蚀储油容器及汽油机机件。选用原则 选用汽油时主要是根据发动机压缩比高低来选用.压缩比高的发动机，应选用牌号(即辛烷值)较高的汽油，反之，压缩比低的发动机，应选用牌号(即辛烷值)低的汽油.如果选用不当，就会造成浪费、增加汽车运输成本或使发动机产生爆燃，功率下降，油耗量增加抗燃油日常监督项目有哪些？ 答：日常监督项目包括：定期监测抗燃油的外观和颜色变化；记录油温、油箱的油位高度和补油量；记录旁路装置投入时间，精密过滤器的压差变化；及时更换滤芯。

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