说到日系三强的B级车，大家首先会想到本田雅阁和丰田凯美瑞，似乎还有一位选手大家都已经遗忘了它，它就是日产天籁。曾经的天籁，给人留下的印象是“日产大沙发”、乘坐舒适、车厢静音好等，但也有人吐槽其外观老气，不适合年轻人。如今的第七代天籁，外观变得更加年轻运动，它依旧一辆是高品质B级车。
天籁的历史
跟本田雅阁、丰田凯美瑞一样，天籁也拥有很悠久的历史底蕴，天籁的鼻祖其实是日产公爵，公爵的历史最早可以追溯到1960年，它不仅有着传奇的历史色彩，同时还拥有尊贵的血统，它是日本皇室御用的汽车品牌，豪华、舒适就是公爵的最大特征。在国内，它还拥有一个“公爵王”的名称。
到了1988年，日产推出了一款全新的车型——Cefiro风度，定位略低于公爵，这款车便是天籁的前身。大概零几年的时候，我们还能在路上看到风度的第二代和第三代车型，更多的是第三代风度。
第二代风度
第三代风度
直到2003年，才有了日产天籁这一款车型，天籁被视为日产风度和桂冠的接班人，用于替代蓝鸟和这两款车型，风格发生微妙改变，舍弃了不少传统的日式元素。直到现在，天籁已经更替到第7代车型，现在的2020款日产天籁，有哪些过人之处呢？
第四代天籁
第五代天籁
第六代天籁
第七代天籁
脱下西装 跟上潮流
第七代款天籁，一改以前成熟稳重的外观，改头换脸，变得年轻运动起来。前脸最新的V-motion设计，低矮的车头，让它的运动感提升了不少，也算是迎合如今的年轻消费者。
车侧的车身线条也变得硬朗起来，没有了以前那种圆润的感觉，车身各种流线的设计，总体看来，就是要打造一款更加运动的天籁。车身尺寸方面，长宽高分别为4901/1850/1447mm，轴距为2825mm。与同级别主要对手雅阁和凯美瑞相比，它各项数据都在主流之列，彼此相差不大。
车尾的设计相对简单不少，采用相对简单的线条，使得车尾的轮廓看上没有复杂，比较简洁。这一代天籁的英文名也从“TEANA”改成了美版车型的“ALTIMA”。
但是天籁在外观上也有一个十分尴尬的点，就是与新轩逸外观高度相似。从前脸上看轩逸和天籁，很难分辨出来两款车，有网友就开玩笑说：“我买辆轩逸就能装成天籁了。”
轩逸
内饰素雅温馨
在内饰上，天籁当然也用上了全新的设计，整体呈现出素雅简洁的风格。方向盘和档杆的样式的运动感更强。内饰有黑色和浅色可选，浅色内饰比较适合家庭用户，木纹的饰板和浅色的运用，让车厢温馨感提升。而黑色的内饰更时候需要运动感的年轻用户。
在乘坐感受方面，虽然乘坐空间上相比上一代车型变化不大，但是“日产大沙发”的特性也并没有丢失，座椅十分舒适，在后排乘坐几乎感受不到很多的跳动。
2.0T发动机是亮点
动力方面，全新天籁搭载2.0L自然吸气或2.0T涡轮增压发动机。其中，2.0T的发动机无疑是新车最大的亮点，它最大功率252马力，最大扭矩380牛·米。这款发动机不仅能够给予你强大的动力感受，还能保持相对较低的油耗，无论是家庭用户还是年轻用户都能很好的兼顾。传统系统方面，依然是大家熟悉的CVT无级变速箱，可模拟8个挡位。
总体来说，日产天籁在这一级别中仍然是一位高品质的实力选手，2.0T的车型动力和油耗水平都做得相当不错，而且在终端上也有一定程度优惠可以给到，相比它的竞争对手雅阁和凯美瑞来说，天籁在动力、乘坐上都更胜一筹。
