如何理解安全第一，预防为主的安全生产方针？ 根据安全管理2113学的相关内容：确定安全生产方针、5261政策4102、原则；明确安全生产体制；明确安全生产责1653任制；制定和实施劳动安全卫生措施计划及安全经费的来源；“三同时”、“五同时”“三不放过”规定；安全检查制度；安全教育制度；事故管理制度；女职工和末成年工的特殊保护；工时、休假制度；个人防护用品用具、保健食品管理等非技术性管理规定。加强事故管理，对事故及事故原因进行科学的调查、统计、分析、报告、归挡等工作，掌握事故规律，从管理上完善系统，达到减少和预防事故的目的。
你是如何理解铁路安全第一 预防为主的 就是把责任推给乘客就行了 铁路部门不用担心出事不出事 反正出事了有国家赔
你在工作岗位上是怎样做到安全第一预防为主的 《中华人民共和国安全生产法》中第三条规定：安全生产管理，坚持安全第一、预防为主的方针。“安全第一、预防为主”是安全管理工作的基本方针，是企业和船舶“安全、稳定、效益”的根本保证。贯彻“安全第一、预防为主”的方针要预防“三个偏差”“安全第一、预防为主”的方针有着很强的实践性和科学性。我们在贯彻落实的时候要注意走出误区，在工作的实践中预防下面“三个偏差”至关重要。一是预防主观判断的偏差。主观判断是人们处理工作中的一种习惯性做法，当主观判断和客观事实不相符时，就会出现偏差，就会造成手忙脚乱甚至发生一连串的失误，而导致事故的发生。主观判断的偏差通常只凭个人想象，而不尊重客观事实，不注重调查研究，不认真分析，不验证行动的后果，一旦主观判断发生偏差时，事故就随之而来。所以我们在贯彻“安全第一、预防为主”的方针时，务必要以科学的态度重视调查研究，认真分析现场的事态，根据实际情况采取相应的对策，做到随机应变。二是预防工作方法的偏差。在船舶的实际操作中，工作方法的偏差存在较为普遍，往往也是造成事故的直接原因。2003年5月5日，某轮在中国沿海航行，雾中与一散货船发生碰撞，造成该轮第4舱呈三角形4X7米的。
