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1981年成昆铁路列车坠桥事故的结果 成昆和内昆铁路

2021-04-23知识2

完整走完宝成线、成昆线是怎样一种感受? 1:完整走完过遂成线,用脚走,花了1个月,感觉累成狗。ps:准确的说是达成线遂成这这一段,记不太清了.

成昆铁路的意义 中华人民共和国恢复在联合国的合法地位时,中国政府赠送给联合国两件礼物,其中一件是象牙雕刻的成昆铁路,这充分说明成昆铁路的重要地位。成昆线工程浩大而艰巨,地质结构。

1981年成昆铁路列车坠桥事故的结果 1981年成昆铁路列车坠桥事故共造成275人死亡或失踪,成昆铁路运营中断15天。1981年成昆铁路列车坠桥事故,是1981年7月9且发生在中国成昆铁路的一起严重的旅客列车意外事故,造成超过200人死亡或失踪,也是中国铁路历史上旅客伤亡最惨重的事故。扩展资料:(一)、事故经过:在1981年7月9日凌晨1时30分,大渡河支流利子依达沟爆发泥石流,把沟口的17米高、眵长的利子依达大桥冲毁。1时45分,列车开上大渡河右岸。以时速40公里驶入奶奶包隧道,转过隧道曲线司机发现隧道出口有倒塌迹象,采取紧急制动措施,但列车未能停下。1时46分,两台内燃机车、13号行李车、12号邮政车及3辆客车车厢(9至11号)从桥坠下。(二)、事故后处理:有关方面在事故原址修建临时铁路桥,并于奶奶包隧道入口旁修建新的利子依达隧道。临时铁路桥于同年7月24日恢复通车。1984年5月,长1465米的利子依达隧道用时3年建成竣工通车。这座新的隧道下穿利子依达沟的底部山体,避开了泥石流对途经列车的威胁。原有的奶奶包隧道在事故后废弃并留存至今,其铁轨和路枕被拆除;而剩下的利子依达大桥桥墩则仍屹立至今。参考资料来源:-7·9成昆线列车坠桥事故

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