汽车检测 过量空气系数高了怎么办？ 汽车尾气检验不合格最好2113是换一个新的三元5261催化器。建议将车送去修理厂检测4102，修理。因为自己手1653头工具加上专业知识有限，所以不建议自己调试。扩展资料过量空气系数亦称“过剩空气系数”、“空气过剩系数”，俗称“余气系数”。指实际供给燃料燃烧的空气量与理论空气量之比。是反映燃料与空气配合比的一个重要参数，常用符号“λ”表示。其值可借气体分析仪进行测箅。在各种炉子或燃烧室中，为使燃料尽可能燃烧完全，实际供入的空气量总要大于理论空气量（其超出部分称为“过剩空气量”），即过量空气系数必须大于1。但燃烧理论与运行经验表明，α过大或过小（表示送风量过多或过少）都对燃烧不利，亦即不同燃烧设备各有其最佳的过量空气系数值。λ时，此时燃料与空气中的氧气不完全燃烧，产生的为浓混合气；λ>；1时则为稀混合气过量空气系数=0.4，称为火焰传播上限，混合气太浓不能燃烧过量空气系数=0.88，称为功率混合气，发动机功率最大过量空气系数=1，称为理论混合气过量空气系数=1.11，称为经济混合气，油耗最小过量空气系数=1.4，称为火焰传播下限，混合气太稀不能燃烧过量系数由燃料性质和燃烧方法决定参考资料：-过量空气系数
汽车检测 过量空气系数高了怎么办？ 过量空气系数高了一般情况都必须进入修理厂检测，修理。过量空气系数高了一般情况都必须进入修理厂检测，修理。过量空气系数=燃烧1kg燃料所实际供给的空气质量/完全燃烧1kg。
锅炉过量空气系数是什么，应如何计算空气系数 以燃料为天然气为例 CH4+2O2-CO2+2H2O，同样压力和温度下，气体的体积是相同的。可以看出一个单位体积的燃料需要两个单位体积的氧气可以恰巧充分燃烧。氧气在空气中的含量为20.9%，因此空气燃气体积比大约10：1则空气恰巧够用。如果空气的体积大于10倍燃气，那么这时候空气就是过量的，过量的倍数就是空气过量系数。具体各种燃料由于3T（温度，时间，扰流）及热值的燃烧效率关系略有差异，因此在标准里具体修订，但是基本原理即如前文所述。为了实现燃料的充分燃烧，需要设定最佳空燃比，然而空燃比（空气系数）往往由于燃料压力及窑炉锅炉工况的变动而需要不停调整，否则从能源效率和尾气焚烧效率的角度都不是最优的，这时就需要在线智能空燃比控制系统来解决问题。再有问题私信联系
