液力变矩器的传动比定义是什么？ 输出涡轮转速与输入泵轮转速的比值，在0一1之间。
轿车中有哪些车装有液力变矩器？是不是一般都装在变速箱里，还是作为传动系统的一部分单独装在外面？ 通常安装AT（自动变速器）和CVT（无级变速器）变速器的车辆都会安装使用液力变矩器，但是在部分高性能或高配置的车辆上就使用了双离合器，例如大众公司的DSG（双离合器）就是电脑模块控制的干式摩擦片离合器。作为传动系统不可分的一部分，无论是液力变矩器还是摩擦片式离合器都是被安装在了发动机和变速器之间前面部分是发动机的飞轮壳，后面部分是变速器部分的离合器壳所以，它不是独立安装在外面，而是在两者之间。
液力耦合器和液力变矩器的区别是什么？ 主要区别是传动比不一样，另外就是应用范围不一样。1、液力耦合器也称液力联轴节，机械联轴节你应该知道，比如十字联轴器、梅花形弹性联轴器等，因此液力耦合器的传动比为1，保持不变.2、但是液力变矩器可以实现无极变速，也就是说传动比没有固定值，理论上可以有任意多且连续的传动比，可以实现机械很难实现的无极传动。3、主要参数有：传递功率、传递效率、有效转速范围等等啦。
