汽车空调打气从低压管还是高压管 一般就是将低压管换到高压表的一侧再接到低压头打压【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。
汽车空调加压测漏是应该从低压还是高压呢？在加压测漏时应该是几个压力呢》换成MPa 不好意思，才回答你，以下内容供参考：一、小车的空调系统抽空检漏，其中首先是抽真空：维修汽车空调系统后在加入制冷剂之前必须用真空泵进行抽空加压检漏.如因管道折断或泄漏，修复后的制冷系统抽真空的时间不应少于20分钟.抽真空的方法和步骤如下：A、用压力表上的高压表软管与压缩机排出口检修阀相连接，即压缩机通往冷凝器管道；将低压表软管与压缩机的吸入检修阀连接，即压缩机通往蒸发器管道.将压力表的中间软管与真空泵的进口相连.B、将各管路连接好打开真空泵，将压力表表的高低压阀打开，工作中及时观察压力表的指示值，若冷媒无泄漏，真空泵在工作约10分钟后压力表低压表的指示应在600～700之间.如果制冷系统真空达不到80.05-93.04千帕（600～700毫米水柱），应将压力表的高压手动阀关闭，停止真空泵工作，关检查制冷系统有无漏气.如有漏气应进行修理，然后继续抽真空.C、空调制冷系统的真空值应不低于94.04千帕（700毫米水柱），抽真空连续工作时间不少于20min，随后将阀门关闭，随即真空耪泵也停止工作.二、制冷剂的添：A、当制冷系统抽真空达到要求后，并且经过检漏确定制冷系统不存在泄漏部位后即可向制冷系统充注制冷剂.加注前先确定注入制冷剂的用量，加注量过多过少都会。
汽车空调打气试漏为什低压升而高压降是什么原因 从低压打气进系统试漏，瞬间低压侧压力高，高压侧压力低是正常现象，需等待片刻，高低压侧之间才会压力平衡。。
