2020年1月北美CES国际消费类电子产品展览会上，索尼官方正式发布旗下首款纯电动概念车型——VISION-S，该车展示了索尼在汽车智能化方面的技术，特别是自动驾驶技术的研发。
7月26日，索尼中国官方微博发布的一则消息引起关注。索尼中国官方表示，“加油，努力考驾照吧！”，并附上一张VISION-S纯电动概念车的图片。
索尼中国该则微博引起诸多猜测，不少网友认为，索尼意图进军汽车制造行业，成为新势力车企的一员。
资料介绍，索尼是日本一家全球知名的大型综合性跨国企业集团，总部设于日本东京都港区港南1-7-1。索尼业务广泛，涉及视听、电子游戏、通讯产品和信息技术等领域，是世界最早便携式数码产品的开创者，也是世界最大的电子产品制造商之一、世界电子游戏业三大巨头之一、美国好莱坞六大电影公司之一。
索尼VISION-S概念车定位为四门轿跑形电动车，该车车头位置的灯带较为独特，圆润且狭长的大灯组由一条光带所贯穿相连，同时该光带在车头前部中央分开，从而形成该车LOGO。VISION-S采用溜背式设计，尾灯组同样采用贯穿式灯带的设计，形成该车独特的标志。
内饰方面，新车并排放置了三块大尺寸屏幕，从左至右分别为全液晶仪表和两块多媒体显示屏，整体充满了未来感和科技感。
据官方介绍，该车将嵌入包括CMOS以及ToF在内的33个传感器，搭载超宽中控显示屏、360临场音效，合作厂商包括博世、黑莓、英伟达、高通等。同时官方还表示，该车结合了索尼成像与传感、AI、通信和云方面多项技术。
动力方面，该车拥有两台200KW的电机，百公里加速4.8秒，极速约238km/h，续航方面官方尚未透露。
索尼VISION-S基于全新设计的纯电动平台而来，是由业内知名供应商麦格纳代工打造。麦格纳有着“代工皇帝”的美誉，奔驰G级、新宝马5系、捷豹I-PACE等主流豪华品牌旗下车型均为麦格纳代工作品。
索尼官方表示，公司致力于自动驾驶技术的研发，并计划在2020年对该技术进行上路测试。VISION-S只为展示技术，索尼无意造车。VISION-S项目负责人Izumi Kawanishi在接受外媒采访时表示，索尼不会成为汽车制造商，而是致力于成为汽车产业变革的推动者。
他还表示，随着智能手机的推动，汽车正在朝着智能化的方向发展，索尼希望通过VISION-S向业界展示该公司在汽车智能化方面的贡献，包括驾驶技术以及车机娱乐系统。
科技公司投入智能驾驶、智能网联领域的例子并不少见，包括苹果、华为等，但如索尼公司既研发技术，也自行设计汽车的公司并不常见。随着索尼在智能驾驶技术以及车机娱乐系统的成果逐渐面世，索尼造车也不是不可能的事。
科技公司转型造车是一件困难的事。英国创新科技公司、吸尘器巨头“戴森”此前已宣布进入电动车制造行业，并为此组件一个工程师的汽车团队，戴森电动也初步成型。直到去年底，戴森突然宣布完全终止电动汽车项目，历经三年的研发、耗资超过5亿美元的造车计划正式取消，戴森给出的理由是“不具备商业可行性”。
（戴森汽车）
是否会有“索尼汽车”这个品牌，目前来说仍为时尚早。但从索尼中国暗示广大网友“努力考驾照”的消息来看，有网友表示，“年轻人最贵的SONY”；也有网友称，“这车降噪吗？”、“索尼汽车里面可以玩PS4吗”。
