科鲁泽的车子的外观具有极强的未来感。科鲁泽的格栅抢眼，并且搭配“雪佛兰”标识，让车辆的车头显得激进，两侧犀利的前大灯造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。车身侧面的线条上扬的侧身线条营造出了一种蓄势待发之感，看起来运动感很强，另外，再配上16寸的轮毂造型，让其运动气息更加强烈了。在尾部造型部分，科鲁泽采用了很多流行的设计元素，尾灯设计同样比较大，特别是刹车灯，与前日间灯互相呼应。
车内方面，新车采用雪佛兰最新设计风格和布局，整体来看非常的比较直。方向盘因为加入了塑料材质进行包裹，在质感和触感上面都表现得是真皮。在贯穿中控台还有门把手等处，使用了大量的软塑材质覆盖和包裹，摸着手感设计整齐，配备一块8.0英寸液晶显示屏，显示清晰且设计也比较简约，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。而且还有舒适的符合人体工程学的坐椅。
科鲁泽的车长4630mm，车身宽度达到了1798mm，轴距2640mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，科鲁泽的轴距排在30位。有一个亮点是它的宽度达到了1798mm，反应到车内就是横向空间还不错。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，科鲁泽的后备箱容积排在23位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
雪佛兰科鲁泽搭载1.3涡轮增压发动机（多点电喷）匹配手自一体的组合。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。科鲁泽的官方实测零百加速成绩为9.9S，在8-12万紧凑型车车型中排在32位。
科鲁泽的主/被动安全配置很齐全，包括了发动机启停、儿童座椅接口、上坡辅助、刹车辅助(EBA/BAS等)、胎压监测、LED日间行车灯、制动力分配(EBD)、后倒车雷达、牵引力控制(ASR/TCS等)、刹车防抱死(ABS)、车身稳定控制(ESP/DSC等)等配置。
其中，发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计;刹车辅助(EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果;胎压监测可以在轮胎出现危险征兆时及时报警，提醒驾驶员采取相应措施，从而避免了严重事故的发生。有了胎压监测系统，我们就可以随时让轮胎都保持在规定的压力、温度范围内工作，从而减少车胎的损毁，延长轮胎使用寿命。
另外，我们还可以从实际购买用户的口碑信息来看下科鲁泽的情况，如下图：
