站旁边看！巴铁，试验线，北戴河，北戴河区：北戴河拆除“巴铁试验线”，你怎么看？
河北秦皇岛\ 2017年6月29日，河北秦皇岛，巴铁测试线拆除现场。就在最近，曾经风光无限的“巴铁试验线”被北戴河区官方拆除。6月28日，在河北秦皇岛北戴河富民路巴铁测试线上拆除现场，300米测线已经全部拆除。据称，巴铁车体也将被移至现场旁的一个停车场内，月底前整个路面将全部恢复交通。与轰轰烈烈设立“巴铁试验线”相比，拆除中“偃旗息鼓”的味道一直在弥散。短短一年时间不到，北戴河区为何对待“巴铁试验线”的态度就会如此冰火两重天呢？具有“世界先进水平”的“巴铁”“黑科技”，难道在如此短的时间内就失去了它的“先进性”“创造性”“科技性”了？显然，这样一个“试验场”映射出的乱象太值得深思。地方政府太想做成“大事”、做出“影响”、做出“效应”、做出“政绩”。某P2P公司就想抓住此“好大喜功”心态，“吹牛”“造势”“忽悠”—“黑科技”能带来种种效益，进而更涉嫌金融诈骗，以此达到敛财目的。令人惊讶的是，这一步步顺利实施了。国内道路交通安全研究专家早先就表示，对于新型公交巴士涉及到公共交通安全问题，无论是企业还是产品都要先通过国家工信部、发改委、交通部的审查、验证、准入。
巴铁被拆除是否证明这是个骗局？ 巴铁的前因后果“巴2113铁试验线”于2016年52617月底建成，总长300余米。2016年8月2日，4102巴铁1号试验车，在河1653北秦皇岛北戴河区开始启动综合试验，包括刹车距离、摩擦系数、耗电等，检验车和路、人和车的关系。据巴铁科技发展有限公司介绍，巴铁1号试验车为一节车厢，车长22米，宽7.8米，高4.8米，额定载客数为300人。车厢内有55个座位，乘客区设有20根竖立扶手，满足高峰时段不同身高站立乘客的需求。同时，车体配备多个液晶电视屏幕，方便各个角度的乘客观看。此外，还安装了4个动态地图，便于乘客查看整个城市的交通状况。“巴铁”适用于城市主干道路面的上空，依靠电力驱动，采用大运量宽体高架电车设计，隆起的架构设计上层载客，下层镂空部分可以正常行驶高度2米以下的车辆。6月21日，据媒体报道，曾经热闹一时的巴铁轨道于当日敲碎。历时近一年后，“巴铁试验线”部分路段开始拆除。秦皇岛市北戴河区官方称，北戴河区将在月底前拆除“巴铁试验线”，恢复道路正常通行。理财牌局or难以实现？高架车辆这个设想很多年前就有，但是真的让这个设想从人们的幻想中走出来，走到现实中来，巴铁项目尝试者们确实非常有魄力。但专家同时表示，这个项目在未来几年。
