赛车上的空气动力学套件指的是那些？ 就讲讲F1上的吧！前鼻翼，后尾翼，还有襟翼，尾部下的扩散器，包括侧进气口上的定风翼，有的车上还有牛角翼，这些都是表面的可以看见的，底盘上还有很多看不见的。所有的套件只有一个目的，下压力，增加车的稳定性
F1赛车的空气动力学套件具体都有什么？ 空气动力学 Aerodynamics 力学分类：低速空气动力学 流动类型：不可压缩流动 气流流速：小于400Km/h 研究内容：下压力与阻力 研究方法：模型测试 F1空气动力学研究的目的与。
F1空气动力学系统套件包括什么 Aerodynamics 空气动力学：空气动力学是现代赛车运动设计开发中最重要的一个课题。无数的设计师们在为如何降低赛车风阻、增加下压力而费尽心机，绞尽脑汁。关于空气动力学的研究一直在进行着，一刻也不曾停过。至于F1则是世界上所有竞速赛事中空气动力学运用得最彻底的一项赛事。Ballast 定压器：为了满足F1赛车重量最低限制的规定，各车队不得不在赛车内安装定压器。随着技术的发展，定压器的用途也变得更加灵活。现在有些车队甚至使用定压器来平衡赛车前后的重心，而且收到了不错的效果。Bargeboard 扰流板：扰流板位于前轮后端、侧箱前端，其作用是将该区域内气流分流，使气流顺着扰流板方向分别流向侧箱，内部及外部，从而起到分流的作用。Blister 气泡：轮胎达到一定温度时表面会出现一些小的气泡。造成气泡的原因是轮胎质地过于柔软，或者轮胎内压过高导致温度上升。气泡出现会带来诸多弊端，比如造成轮胎异常震动或者抓地力不足等。Brake 制动装置：F1赛车所使用的标准制动装置是4轮独立碟片式制动系统，所用刹车碟和挡板全部采用碳纤维制成，坚固耐用。另外，F1不允许使用ABS防抱死刹车系统。Carbon fibre 碳纤维：全称为碳纤维强化树脂（CFRP），该物质采用。
