lng加气站设备工艺流程 LNG加气站运行原理2113：LNG储罐内的液态天然气经过加注撬加压5261至1.4-1.5Mpa，送至加液机加注到车4102辆的LNG储气瓶内，完成1653整个加液工作。1.储罐平压及卸液：首先将储罐的气相口用金属软管连接至槽车的下进（出）液口（后面全部用下进液表示），缓慢开启储罐气相阀门与槽车下进液阀门，再通过站控操作系统开始平压，让储罐内的气体由气相出口通过槽车的下进液口进入到槽车，可以让气体充分冷却，将储罐内的气体完全回收，来实现将储罐内的压力平压至最低，一般情况下储罐与槽车内的压力可以平压至0.2-0.4Mpa。储罐平压完成之后开始进行槽车自增压，首先将储罐气相口与槽车下进液口金属软管的槽车下进液端拆除，并连接至槽车的自增压气相口，再用金属软管由槽车的自增压液相口连接至气化器的进液口（储罐的自增压与槽车的自增压都是用同一个气化器来完成，管路也是相同的只是由相应的阀门进行切断控制的）。将槽车的液相口和气相口阀门缓慢开启，再通过站控系统开始增压，将槽车增压至高于储罐压力0.2Mpa以上就可以开始卸液了，最高压力要低于槽车安全阀起跳压力0.05Mpa。2.预冷循环及加液：当两次加液间隔时间超过半小时，管道内的液态天然气已经气化，在。
LNG一旦气化，此时气相的温度是多少？一直没找到相关的文献资料，很困扰，请大神们帮忙啊大家都知道LNG在低于-162℃时是处于液态，但当温度稍做上升，比如上升到-157℃时就。
lng载重汽车的工作原理？ 首先在车辆启动前，先将主安全阀门打开，液化气瓶内的液体通过气瓶自身
