变截面连续梁桥,梁底立面曲线用的最多的是什么线? 另外那哥们回答是哪里复制过来的么?完全跟楼主问的问题没啥关系好么!变截面连续梁桥梁底立面曲线一般有:圆曲线、二次抛物线和低次抛物线(大约1.6~1.8次之间)具体哪个用得最多没啥定论,哪个好见仁见智,个人说说自己的感觉跨径不是很大的时候,个人觉得现在最普遍也是最常规简便的方法是用圆曲线。因为虽然真正意义上来说二次抛物线更合理一点,但是圆曲线更好控制。二次抛物线比圆曲线更符合连续梁内力变化轨迹,但差别不大。所以个人感觉为设计和施工更方便,圆曲线可能更多一点!在跨径大一点,比如大于100m的时候(这个并没有一个固定的合理值,大概与跨径成线性关系,我们院做桥的一般这么考虑),这个时候采用低次抛物线,觉得更为合理!纯手工打了这么多,望采纳!
连续梁桥的截面为什么是改变的 连续梁在恒活载作用下,由连续梁桥的弯矩图及剪力图可知,产生的支点负弯矩对跨中正弯矩有卸载的作用,使得内力状态比较均匀合理,使得同跨径的连续梁桥跨中正弯矩比简支梁。
连续梁桥的截面为什么是改变的 等截2113面连续梁主要适用于跨径较小的桥,一般不5261超过50m,施工方便4102,模板型号少1653。变截面连续梁主要使用于大跨径的连续梁,截面高度的变化根据弯矩影响线而变化,结构受力更合理,减轻结构自重,节约建造成本连续梁在恒活载作用下,由连续梁桥的弯矩图及剪力图可知,产生的支点负弯矩对跨中正弯矩有卸载的作用,使得内力状态比较均匀合理,使得同跨径的连续梁桥跨中正弯矩比简支梁小的多,因而梁高可以减小,节省材料,减少自重。为什么从根部到跨中作成曲线型而不是多段折线,是因为防止转角处局部应力集中,原理有些和牛腿类似。