高速上怎么正确使用空调，应该开内循环还是外循环？ 在高速公路上驾驶，建议还是减少开内循环的频率e69da5e6ba903231313335323631343130323136353331333433633961。可以将内循环和外循环两者结合起来使用。在不同的路段，根据环境状况来选择是开内循环还是外循环，这样两者交替使用，不仅能够保持车内内空气流通，还能保持司机良好的容状态。很多人再上高速开着开着就觉得很闷，其实是因为空调模式没有选择好，所以选择合适的时间在内部循环和外部循环之间切换是非常重要的。内部循环适合这个场景1、例如，如果当前路段尘土飞扬或交通拥堵，应及时切换，以防止有害气体进入车内。2、例如，当夏季需要冷却，冬季需要供暖时，打开内循环可以迅速冷却和加热，但一段时间后，需要切换外循环来改变空气。外部循环适合场景1、在高速公路上开窗很不方便。如果内部循环开着，没有新鲜空气进入车内，一段时间后会觉得很闷，所以需要打开外部循环来补充车内的新鲜空气。2、在秋冬季多雨的天气里，车内循环开着容易产生玻璃雾，这是由于车内外温差造成的。如果发现窗雾应及时切换到外部循环，那么这是一个非常实用的操作。最后，新车的前六个月一定要加强通风，定期清洗车内空调，尽量保持车内空气新鲜，特别注意不要用香水或。
高速行驶时，为什么不能打开外循环？ 能打开外循环，但2113是5261要注意内外循环并用。4102在高速上，车速太1653快，空气流动速内度很高，如果开容侧面窗户的话，会造成很大的风阻以及噪音，影响了车主对于路况的判断。这个时候，车主为了达到轻松的目的，会选择利用汽车的空调系统来个车内，换一个空气，让自己更清醒，又没有说要上高速时不能使用汽车外循环，这种做法便是错误的。长时间长途开车会造成视力疲劳。车在密封状态下，二氧化碳的含量会越来越高，如果一直使用汽车内循环的话，二氧化碳不能及时排除到外边，车内的空气就会变得异常稀薄，一旦空气变得稀薄，更容易产生疲倦感，这样开车时更加危险。
为什么司机跑高速喜欢开外循环？开外循环的好处有哪些？ 外循环的优点就是可以持续给车内输送新鲜空气，保证车内空气质量。就是开空调或者暖风时外循环效果不如内循环。比如气温40摄氏度，开空调把车内温度降到28摄氏度，如果用内循环的话空调系统进风口进入的是28摄氏度的低温空气，如果用外循环的话空调要多耗费功率把空气温度从40摄氏度降到28摄氏度。我认为跑高速时开外循环更合适，理由如下：1、高速公路上空气质量好现在大部分城市的空气质量并不怎么好，而高速公路一般都远离市区，一路上不光风景好，空气质量也非常不错，这时候打开外循环呼吸一下新鲜空气会非常舒服。记得2017年时走二广高速，其中有一段路穿行在深山里，那空气特别清新，一瞬间困意全无了，一边开车一边瞄几眼风景，再呼吸着清新醉人的空气，真的很舒服很惬意。2、高速行驶中外循环对空调效果影响不大前面提到了，开空调时用外循环会减弱效果。但是跑高速时这个影响比较小。因为高速行驶中发动机处于相对大功率输出状态，此时不管是开暖风还是开空调效果都不错。比如开暖风，由于发动机输出功率大，所以产生的热量更多。而开凉风时由于发动机转速比较高，所以压缩机制冷量更大。所以说跑高速时打开外循环对空调效果影响不大。3、挡风玻璃不。
