影响飞机俯仰平衡的主要因素有哪些？它们是如何影响的？ 有两个大的因素影响飞机俯仰平衡：1、centre of gravity即重心位置，俗称CoG；2、飞机的水平安定面。重…
战斗机的静不稳定性和静稳定性 所谓静稳定度是指气动中心到飞机重心的距离，气动中心在62616964757a686964616fe4b893e5b19e31333238656663重心之后静稳定度为正，飞机是静稳定的；气动中心在重心之前静稳定度为负，飞机是静不稳定的。打个比方，静稳定飞机的重心就像翘翘板的支点，机头是一端的话，升力作用点就在另一端。当气流使飞机抬头时，仰角增大，升力增加，升力这一端就会向上，从而使飞机低头。当飞机被气流压低头时，仰角减小，升力减小，升力这端就向下了，使飞机抬头。这样一来，飞机总是能够通过自身的调整来修正外来的影响，飞的更加平稳，但代价是飞机的机动性不佳。而静不稳定飞机由于气动中心在重心之前，所以非常灵活，但是却是传统机械操控方式无法操纵的，因为这需要每时每刻不间断的对舵面进行大量的细微调整。对人而言这是无法做到的。所以，要设计一架放宽静稳定度的飞机（Relaxed Static Stability），就必须借助计算机来辅助驾驶。飞行员输入操纵指令，计算机将之转变成相应的信号，驱动机身各舵面处的操纵装置，完成对飞机平稳准确的控制，实现主动控制（Active Control Technology）。这就是为什么要设计放宽静稳定度的飞机就必须先发展电传飞行控制技术的原因。在亚。
影响飞机的横，纵，及方向稳定性的因素有哪些？谢谢 lz问题涉及三个自由度的问题，为了叙述方便，按照现行习惯约定坐标系如下，沿机身轴线方向为x轴，机头指向为正；当机身静止于地面时，铅垂方向为y轴，向上为正；由右手坐标系确定z轴。方向稳定性即通常所说航向稳定性，由y轴转动确定；横和纵lz说得很模糊，假定横为俯仰稳定性，即由z轴转动确定；剩下的就是滚转问题了。航向稳定性由垂直尾翼提供。影响飞行姿态的因素很多。但一般认为这种影响是由大气扰动造成。俯仰稳定性由水平尾翼保证。俯仰稳定还牵扯到了飞机自身的静稳定性问题。这是由焦点与重心之间的相对位置决定的。平尾只是提高了配平力矩和控制力矩。当然，这个力矩也可以由鸭翼来提供。至于滚转的话，印象中貌似现在好像不怎么提这个问题。不过可以通过上单翼以及上反角或者后掠角的方法来提供恢复力矩。综上所述，三个方向上的稳定性均是一种转动趋势，都可以通过气动的方法用舵面来提供恢复和控制力矩来控制这种转动。同时，造成这种转动趋势的原因一方面是大气扰动，另一方面是气动设计本身固有特性决定的。
